REKLAMA
Témata Hledat

Architektonické inspirace

Mozaika nápadů z celého světa na ESTAV.cz!

Výtah, který jezdí i do stran

Není divné, že zatímco se architektura, stavební technologie a postupy neustále dynamicky mění a vyvíjejí, konstrukce výtahu je po celou dobu své existence prakticky beze změny? Až dnes konstruktéři ze společnosti ThyssenKrupp obrátili celé funkční schéma na ruby.

Zmínka o prvním funkčním výtahu se datuje k roku 236 př. n. l., a jeho autorem není nikdo menší než řecký matematik a fyzik Archimédes. První „průmyslový“ výtah pak byl zkonstruován v roce 1853 Elishou Otisem, a touto „novinkou“ se mohli od roku 1870 pyšnit i Češi na zámku v Zákupech. Po celou dobu ale zůstává mechanismus téměř stejný: jedna kabina, jedna šachta, jedno lano. Nahoru a dolů. V lekci z historie výtahů rozhodně nesmí chybět rok 2003, kdy se poprvé objevují výtahové šachty, ve kterých se mohou nezávisle pohybovat dvě kabiny. Výsledkem je výrazně nižší uhlíková stopa celého přepravního procesu, a také o 30 % více přepravených osob.

Přesto nic až tak originálního. A to právě nedalo konstruktérům z ThyssenKrupp spát. Jak ale inovativně celý koncept pozměnit? Co kdyby se například hnací zařízení stalo přímou součástí kabiny? Co kdyby se zvýšil počet kabin v jedné šachtě, tak aby mohly volně cirkulovat po celé budově? S využitím lineární technologie by se mohly začít výtahy pohybovat nejen vertikálně, ale i horizontálně. Možnosti vyplývající z takového uspořádání pro architekturu výškových budov jsou pak nekonečné. A proto pojmenovali inženýři tento koncept MULTI.

Výtah navržený společností ThyssenKrupp nepotřebuje ocelová lana nebo kabeláž. Pohybuje se vlastní energií, stejně jako japonské super-rychlé vlaky, na principu magnetické levitace (Maglev). Teoreticky zvyšuje o 50 % přepravní kapacitu výtahů, snižuje dobu čekání, a tím také zvyšuje efektivitu celého provozu. Jak říká Patrick Bass, vedoucí oddělení výzkumu a vývoje: „Je to nový Svatý grál výtahových služeb.“

Sdílet / hodnotit tento článek

Nejnovější redakční zprávy

Senát podpořil výstavbu dálnic ve Zlínském kraji

Senát podpořil výstavbu dálnic ve Zlínském kraji

Senát podpořil urychlení výstavby dálnic z Otrokovic do Břeclavi a z Hulína na hranice se Slovenskem, které by měly zlepšit dopravní situaci ve Zlínském kraji. Horní komora Parlamentu se záležitostí ...

SFDI bude příští rok hospodařit s 86,3 miliardy korun

SFDI bude příští rok hospodařit s 86,3 miliardy korun

Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), ze kterého jsou financovány zejména stavby a opravy silnic a železnic, se příští rok zvýší na 86,3 miliardy korun. Je to téměř o 14 miliard Kč ...

Nový stavební zákon, územní plánování

Odmítne vláda návrh ODS na změny ve stavebním řízení?

Návrh poslanců ODS na změny ve stavebním řízení zřejmě narazí na nesouhlas vlády. Vláda na středečním zasedání zřejmě odmítne návrh občanských demokratů vypustit ze stavebního zákona ustanovení, ...

REKLAMA
REKLAMA

estav.cz v žebříčku návštěvnosti TOPlist

14.11.2018 konference TZB-info o bytových domech

Připravujete rekonstrukci bytového domu? Jak na úspory za energie a zhodnocení domu? Jak plánovat opravy a finance? Unikátní publikace pro účastníky. Těšíme se na vás v Praze.

Program a přihláška