Hledat
Nový stavební zákon
estav.tvnový videoportál
Všechna témata

Fitcentrum od světového architekta jako velké šlapadlo, které vás donutí se hýbat

Vánoce jsou za námi, a také období návštěv, posedávání, cukroví, chlebíčků a dalších dobrot. To všechno se u mnohých podepisuje na tělesné schránce. Někdo se tomuto vánočnímu fenoménu dokáže účinně bránit výlety na běžkách či návštěvou posilovny. A právě na jednu extra zajímavou designovou posilovnu od světového architekta se dnes podíváme. Kde bude stavba stát? Nikde. Bude plout a pohybovat se tak, jak budete šlapat!

Je pravdou, že vedle skalních sportovců jsou tu prostě i lidé, kteří jsou neuvěřitelně líní a udělají cokoliv, aby se nemuseli hýbat. Právě pro ně bude sloužit unikátní tělo tužící projekt italského architekta Carla Rattiho. Navrhl totiž posilovnu, která donutí k přiměřenému k pohybu každého. Jinak se už nedostane na pevnou zemi.

Carlo Ratti Associati je ve světě architektury a designu známou firmou. Na svědomí má například Park Marie Currie v Palm Beach, společenskou halu Henryho Patricka v Heidelbergu nebo futuristický areál Fico, ve kterém se lidé mohou seznámit s budoucností městského zemědělství. Jak sám přiznává, byl vždy „fascinován lidskou energií“. A právě jeho poslední projekt ji naplno zužitkovává.

Zdroj: Carlo Ratti Associati carloratti.com

Společně s výrobcem fitness hraček a mučidel z posilovny, společností Technogym, s alternativněji laděnou neziskovkou Terreform ONE a pařížskou společností URBEM (Společností pro revitalizaci městského prostoru) vypracoval projekt cykloposilovny s rotopedy, která se bude pohybovat řece Seině. A má to samozřejmě háček: pohyb celého tělesa bude ovlivněn výkonem lidí šlapajících do pedálů.

Design celého zařízení vychází z tradičních Bateaux Mouches, přívozů, které kdysi řeku křižovaly. Moderní, dvacet metrů dlouhé prosklené fitko s kapacitou 45 osob bude lákat na dechberoucí výhledy na město Paříž. Ale pro každého to nebude. Speciální rotopedy ARTIS totiž budou ovlivňovat rychlost a výkon plavidla.

Je to model integrace nového prvku mobility v městském prostředí, a současně je to nevšední oživení dosud vyprázdněného městského prostoru,“ soudí Ratti. „A navíc ta možnost, kdy si každý bude moci uvědomit, že je to právě jeho energie, která dokáže rozhýbat celou loď!“

Sdílet / hodnotit tento článek

Související témata

Přečtěte si více k tématu Články

Věž bývalého Telecomu. Zdroj: Ústav dějin umění AV ČR a Wikipedia/Dezidor

Nový architektonický a umělecký manuál provází Prahou, pamatuje i na děti

Ústav dějin umění Akademie věd České republiky (ÚDU AV ČR) otevřel část svých archivů a vytvořil veřejně dostupnou internetovou databázi architektonického dědictví Prahy. Provází zájemce po nejrůznějších koutech města, ukazuje stavby, umělecká díla a památky, obsahuje i řadu historických…

Zdroj: redakce

Kontrola bytového domu: Společná elektroinstalace

Elektroinstalace ve společných prostorách bytových domů musí být z důvodu bezpečnosti provozu pravidelně kontrolována. Mezi společné prostory se řadí zejména chodby, schodiště, sklepy, technické místnosti a další prostory sloužící více uživatelům. V běžných provozních podmínkách se kontrola…

Foto: Radek Úlehla

Rekonstrukce a modernizace vily z 30. let 20. století na Vinohradech

Projekt se zabývá kompletní rekonstrukcí a modernizací vily z 30. let 20. století v pražské čtvrti Vinohrady. Záměrem řešení bylo v dialogu starého a nového postavit proti sobě původní a současné prvky a nechat je vést dialog o nadčasovosti českého i evropského…

Zdroj: Adobestock – Cnikola

Pozor na šarže u dlažeb a obkladů. Stejný název neznamená stejný vzhled

Při výběru dlažby nebo obkladů většina stavebníků řeší především design, formát a cenu. Ne každý ví, že si musí dát pozor na zásadní problém vycházející z podstaty výroby keramiky. O výsledném vzhledu totiž nerozhoduje jen název kolekce a rozměr, ale také výrobní šarže. Právě rozdíly mezi…

REKLAMA