REKLAMA
Témata Hledat

Ceny nemovitostí a nájmů

Přehledně v mapě!

Brno bude postupně zveřejňovat informace k přestavbě nádraží

Vedení Brna se rozhodlo, že bude průběžně obyvatele města informovat o dílčích závěrech ze studie proveditelnosti, která srovnává dvě možné varianty modernizace železničního uzlu. Klíčovou otázkou přitom je, v jaké poloze bude nádraží, zda pod Petrovem, nebo v odsunuté poloze zhruba v místě dnešního nákladního Dolního nádraží, informoval na tiskové konferenci primátor Petr Vokřál (ANO).
Brno hlavní nádraží

 Vše potřebné lidé najdou na webové adrese www.europointbrno.cz, informace mají sloužit k rozhodnutí v referendu. Zelení jako členové koalice však s texty na webu nesouhlasí a požadují jejich přepracování.

Studie proveditelnosti porovnává obě varianty a zpracovává ji trojice firem pod vedením společnosti SUDOP Brno. Hotová má být do listopadu příštího roku. Informace pro obyvatele města jsou důležité podle Vokřála proto, aby se mohli kvalifikovaně rozhodnout. Lidové hlasování se uskuteční příští rok na podzim s krajskými volbami. Přesný termín není dosud známý. "I kdyby se studie dokončila měsíc před volbami, bylo by málo času dostat informace k lidem. Proto jsme se rozhodli jít touto cestou," vysvětlil Vokřál. Předchozí vedení města podle něj informovalo jednostranně.

Současný stav webu však kritizuje náměstek primátora Martin Ander (SZ). "Autor textů jen velmi neumně skrýval, že dává přednost odsunu nádraží. Budeme požadovat opravu zavádějících tvrzení," uvedl Ander. Upozornil například, že ve variantě pod Petrovem se bude využívat stávající nádražní budova, přestože na webu se hovoří o přesunu o 300 metrů. Také upozornil, že na webu jsou studie o rozvoji Jižního centra s nádražím pod Petrovem, přestože nezávislá studie bude teprve k dispozici, zadání schválili radní v úterý. Web podle něj obsahuje další řadu účelových a zavádějících tvrzení.

Rozhodnutí, podle které varianty se bude stavět, závisí na ministerstvu dopravy. Podle Vokřála však nelze říct, že na výsledku referenda nezáleží. Aby byl výsledek referenda závazný, musí k němu přijít alespoň 35 procent oprávněných voličů.

Podle Luďka Sosny z ministerstva dopravy se předpokládá, že v roce 2017 se rozhodne, v jaké variantě se bude uzel modernizovat. "Jde o jeden z nejsložitějších projektů v republice a už je příliš dlouhou dobu paralyzovaný. Pokud by se rozhodlo o variantě odsunuté, dalo by se nádraží otevřít v roce 2025, pokud půjde dobře přípravná fáze. Pro variantu Petrov je potřeba počítat s jedním až dvěma roky na projednání a změnu územního plánu," uvedl Sosna.

Na webu budou postupně informace, nejen o podobě samotného nádraží, ale i o dopravním řešení území a o možné podobě nově vznikajícího území. Zájemci také zjistí, jak by se do nového uzlu zapojily plánované vysokorychlostní tratě, které mají z Brna jednou vést na Prahu, Ostravu a Vídeň.

O modernizaci brněnského uzlu se mluví již téměř 100 let, v posledních 15 letech slouží jako nástroj politického boje.

Sdílet / hodnotit tento článek

Související témata

Přečtěte si více k tématu Dopravní stavby

Železniční most - zdroj fotolia.com

V ČR vyžaduje 319 železničních mostů zásah, stát na ně dá miliardy

Stát chce v příštích deseti letech investovat do zlepšení kvality železničních mostů téměř deset miliard korun. V současnosti vyžaduje stavební zásah 319 mostů, což je 4,7 procenta z celkového počtu železničních mostů v ČR. I tak se ovšem jejich situace v posledních letech zlepšuje, na přelomu tisíciletí byl podíl…

Plzeň hlavní nádraží

Historickou budovu nádraží v Plzni čeká oprava za 720 milionů

Historickou památkově chráněnou budovu hlavního vlakového nádraží v Plzni čeká od příštího roku kompletní rekonstrukce. Správa železnic vyhlásila výběrové řízení na zhotovitele oprav, s nimiž by se mělo začít v březnu 2021. Trvat by měly dva a půl roku a předpokládané celkové náklady jsou 721 milionů korun, sdělila…

Původní trojská lávka před havárií - archivní záběr, zdroj fotolia.com

Trojská lávka se dnes otevírá. Náhrada spadlé trvala tři roky, zřícení řeší soud

Lávka, která přes 33 let spojovala Císařský ostrov s Trojou, se zřítila odpoledne 2. prosince 2017, zraněni tehdy byli čtyři lidé, z toho dva těžce. Co se týká příčiny pádu, nejčastěji se hovořilo o korozi nosných lan, skrytých uvnitř konstrukce. Tři týdny po zřícení nahradil lávku částečně přívoz, který nyní nahradí…

Hlavní nádraží - ilustrační obrázek, zdroj: Fotolia.com

Odbavovací halu Hlavního nádraží v Praze je nutné znovu opravit

Odbavovací halu pražského Hlavního nádraží je potřeba po několika letech znovu kompletně opravit. Nákladná rekonstrukce za zhruba 800 milionů korun, kterou v roce 2011 na základě smlouvy s Českými drahami dokončila italská společnost Grandi Stazioni, nebyla kvalitní a musí se opakovat. Informoval o tom server…

E-book: Příručky ZDARMA!

Příručka Jak koupit bydlení

Jak koupit bydlení

Pomocník při koupi domu, bytu, pozemku.

Příručka Jak na povolení rodinného domu

Příručka Jak na povolení rodinného domu

Poradíme s vyřízením stavebního povolení

Partner tématu

Nejnovější články

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Akce a slevy

Soutěž „Vyhraj tuhle káru“

Soutěž „Vyhraj tuhle káru“

SOUTĚŽ "VYHRAJ TUHLE KÁRU"

Vyfoť domov. HELUZ ocení vítěznou fotku tabletem Apple iPad

Vyfoť domov. HELUZ ocení vítěznou fotku tabletem Apple iPad

Společnost HELUZ opět vyhlásila tradiční fotografickou soutěž! Své snímky…

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA