ANO s ČSSD prosazují variantu pracovně nazývanou Vlasta s několika tunely přes Balabenku. S tou Trojkoalice nesouhlasí a požaduje rozpracování druhé, převážně povrchové varianty.
"V půlce července město zadá externí studii, která prověří možnost zkapacitnění některých komunikací. Zároveň paní náměstkyně (Petra) Kolínská (SZ) předloží v půlce července zadání započetí změny územního plánu v tom rozsahu, jaký potřebuje městský investor a následně projektanti," řekl Dolínek.
Podle Stropnického se přípravy na výstavbě okruhu dnešní dohodou nezastavují. "Město ale předtím, než se definitivně rozhodne, tak bude mít na stole dvě porovnatelné varianty, jednu z nich vzešlou ze soutěže. Teprve na jaře příštího roku se rozhodne, zda bude investovat do té drahé varianty, nebo do té levnější, o kterou budeme usilovat my," řekl Stropnický.
Město nyní soutěží projektanty dostavby okruhu. To dnešní dohoda nezastavila.
Stavba trasy, kterou prosazují ANO a ČSSD, by v případě schválení mohla začít v roce 2023 a náklady jsou odhadovány na 40 miliard korun. Délka trasy má být 10,25 kilometru a bude se skládat ze tří úseků.
Varianta Trojkoalice neplánuje vybudování jedné velkokapacitní komunikace, ale počítá s vedením dopravy po dvou už existujících trasách. Jedna by vedla od Pelc-Tyrolky Povltavskou ulicí směrem na Českobrodskou. Na ní by byl tunel pod Malešicemi. Druhá by řidiče vedla z Holešoviček přes Průmyslový polookruh.
Městský nebo také vnitřní okruh staví hlavní město ze svých zdrojů. Funguje v úseku z Pelc-Tyrolky tunelem Blanka směrem do Prahy 6 a 5 a Strahovským tunelem a Mrázovkou až k Barrandovskému mostu a Jižní spojce. Na východě města končí Štěrboholskou radiálou. První část okruhu začala fungovat v 80. letech, naposledy byl v září 2015 otevřen tunelový komplex Blanka.
Ceny bytů a domů v Česku v prvním čtvrtletí meziročně vzrostly o 12,8 procenta. Ze zemí Evropské unie to bylo nejvíce. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnil evropský statistický úřad Eurostat. ...
Senát vrátil Sněmovně novelu, která má zjednodušit posuzování vlivu stavebních záměrů na životní prostředí (EIA). Doporučil v předloze provést úpravy, které by ji provázaly s nedávno přijatým ...
U zámku ve Frýdlantě na Liberecku začala revitalizace rybníka, který poškodily přívalové deště v červnu 2013. Oprava si vyžádá zhruba osm milionů korun. Termín dokončení je konec letošního roku.
Praha společně s dopravním podnikem (DPP) plánují stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších má začít do roku 2030. U dalších 11 město a ...
Rada hlavního města bude v úterý schvalovat záměr nákupu budovy Nákladového nádraží Žižkov. Pokud ho odsouhlasí, majetkový odbor magistrátu zahájí jednání s vlastníkem, firmou České dráhy. Řekla to ...
Stavební firmy s více než 50 zaměstnanci v Královéhradeckém kraji vykázaly v letošním 1. čtvrtletí růst výroby o 82 procent na 450 milionů Kč. Představovalo to nejvyšší dynamiku růstu v Česku. Růst ...
V pražské MHD čeká cestující od 11. července omezení přestupu ve stanici metra Muzeum. Nástupiště linky A ve směru Depo Hostivař je kvůli opravám uzavřeno, do souprav na Hostivař tak lidé nebudou ...
Jihomoravští radní pověřili silničáře, aby začali vybírat firmu pro opravu mostu v Evropské ulici v Brně. Spolu s ním by firma měla opravit i přes 1,2 kilometru silnice. Investice si vyžádá více než ...
Dopravu v Libereckém kraji komplikují rekonstrukce komunikací. Jen Liberecký kraj má letos v plánu zrekonstruovat 69 úseků dohromady za 807 milionů korun. Pracuje se ale i na státních silnicích první ...
Již pět let se severně od města Most rozprostírá stejnojmenné jezero. Rozlehlá vodní plocha vznikla rekultivací území bývalé těžební lokality Ležáky. Napouštění jezera začalo v říjnu 2008, skončilo ...
Sdílet / hodnotit tento článek