ANO s ČSSD prosazují variantu pracovně nazývanou Vlasta s několika tunely přes Balabenku. S tou Trojkoalice nesouhlasí a požaduje rozpracování druhé, převážně povrchové varianty.
"V půlce července město zadá externí studii, která prověří možnost zkapacitnění některých komunikací. Zároveň paní náměstkyně (Petra) Kolínská (SZ) předloží v půlce července zadání započetí změny územního plánu v tom rozsahu, jaký potřebuje městský investor a následně projektanti," řekl Dolínek.
Podle Stropnického se přípravy na výstavbě okruhu dnešní dohodou nezastavují. "Město ale předtím, než se definitivně rozhodne, tak bude mít na stole dvě porovnatelné varianty, jednu z nich vzešlou ze soutěže. Teprve na jaře příštího roku se rozhodne, zda bude investovat do té drahé varianty, nebo do té levnější, o kterou budeme usilovat my," řekl Stropnický.
Město nyní soutěží projektanty dostavby okruhu. To dnešní dohoda nezastavila.
Stavba trasy, kterou prosazují ANO a ČSSD, by v případě schválení mohla začít v roce 2023 a náklady jsou odhadovány na 40 miliard korun. Délka trasy má být 10,25 kilometru a bude se skládat ze tří úseků.
Varianta Trojkoalice neplánuje vybudování jedné velkokapacitní komunikace, ale počítá s vedením dopravy po dvou už existujících trasách. Jedna by vedla od Pelc-Tyrolky Povltavskou ulicí směrem na Českobrodskou. Na ní by byl tunel pod Malešicemi. Druhá by řidiče vedla z Holešoviček přes Průmyslový polookruh.
Městský nebo také vnitřní okruh staví hlavní město ze svých zdrojů. Funguje v úseku z Pelc-Tyrolky tunelem Blanka směrem do Prahy 6 a 5 a Strahovským tunelem a Mrázovkou až k Barrandovskému mostu a Jižní spojce. Na východě města končí Štěrboholskou radiálou. První část okruhu začala fungovat v 80. letech, naposledy byl v září 2015 otevřen tunelový komplex Blanka.
Pražský magistrát začne připravovat výstavbu bytových domů pro účely dostupného bydlení ve 12 lokalitách. Rozhodli o tom pražští radní. Magistrátní odbor strategických investic (OSI) dostal za úkol ...
Na hlavních tazích, tedy silnicích první třídy v Plzeňském kraji, nebude v červenci a srpnu žádná úplná uzavírka. Ředitelství silnic a dálnic ponechá na všech opravovaných komunikacích nejméně vždy ...
Pražští zastupitelé neschválili trasu dostavby vnitřního okruhu z Pelc-Tyrolky do Štěrbohol. Pouze vzali na vědomí materiál popisující dosavadní přípravy. Kritizovali to opoziční zastupitelé, kteří ...
Podle veřejné ochránkyně práv Anny Šabatové úprava daně z koupě některých bytů vyvolává zmatek, na mezeru v zákoně upozorňuje ministra financí i Generální finanční ředitelství. V tiskové zprávě to ...
Developerské společnosti mají obavu, že vznikající pražský Metropolitní plán ještě zkomplikuje výstavbu v hlavním městě. Zaznělo to na Žofínském fóru, kterého se zúčastnili zástupci developerů, ...
Růst cen nemovitostí v Česku je největší v EU a překonává svá dosavadní maxima. Ve zprávě o Finanční stabilitě na to dnes upozornila ČNB. Podle ředitele odboru finanční stability ČNB Jana Fraita jsou ...
Zástupci pražské koalice ANO, ČSSD a Trojkoalice (SZ, STAN a KDU-ČSL) se dnes domluvili, že nechají vypracovat studii takzvané povrchové varianty vedení městského okruhu mezi Pelc-Tyrolkou a ...
České stavebnictví letos vzroste o 2,7 procenta, v příštím roce o 2,4 procenta. Firmy mají zajištěné zakázky v průměru na 7,7 měsíce dopředu. Vyplývá to z květnového průzkumu analytické společnosti ...
Liberec na podzim zahájí projekt, ve kterém poskytne byty lidem žijícím na ubytovně nebo bezdomovcům. Cílit chce na zdravotně postižené, lidi propadající sítí sociálních služeb, ohrožené ženy či ...
Brněnská tramvajová síť, která dnes měří 71 kilometrů, by se měla v nejbližších pěti letech rozrůst o další kilometry. Jde o její největší rozvoj od roku 1989. Lidé by se měli svézt ze Stránské skály ...
Sdílet / hodnotit tento článek