• ESTAV.cz
• Instalace - TZB
• Energetické piloty REHAU HELIX XXL

Prohlédnout fotogalerii5 fotografií

Základním konstrukčním prvkem systému je železobetonová pilota, jejíž geometrické parametry (zejména délka a průměr) jsou primárně navrhovány na základě statického zatížení objektu a geotechnických charakteristik podloží. Pilota je realizována vrtanou technologií do požadované hloubky, obvykle v řádu jednotek až desítek metrů. Vzhledem k relativně vysoké tepelné vodivosti betonu a jeho významné objemové tepelné kapacitě představuje železobetonová pilota vhodné médium pro akumulaci a přenos tepla. Integrací teplosměnných prvků (např. plastových trubních smyček) do piloty vzniká tzv. energetická pilota, která umožňuje sdílení tepla mezi horninovým prostředím a teplonosnou kapalinou cirkulující v systému.

Princip funkce spočívá v přestupu tepla mezi okolní zeminou a teplonosnou látkou, která následně transportuje energii do výparníku tepelného čerpadla. V podmínkách střední Evropy se teplota horninového prostředí v hloubkách přibližně 15–20 m stabilizuje na hodnotách cca 9–11 °C, což představuje vhodný a relativně stabilní nízkopotenciální zdroj energie. Tento teplotní režim je využitelný jak pro zimní provoz (vytápění), tak pro letní režim (pasivní či aktivní chlazení).

Zdroj: REHAU s.r.o.

Spirálový systém HELIX XXL

Systém REHAU HELIX XXL představuje prefabrikovaný teplosměnný prvek se šroubovitou geometrií a teleskopickou konstrukcí. Toto řešení umožňuje rozvinutí systému z kompaktní transportní délky na plnou délku odpovídající armovacímu koši piloty přímo na staveništi. Návrhová délka piloty je stanovena na základě statického a geotechnického výpočtu. Součástí systému je přívodní potrubí, které je fixováno k vnitřní straně armovacího koše, zatímco vratné potrubí je vedeno středem koše s minimalizovanou délkou trasy směrem k hlavě piloty. Toto uspořádání optimalizuje hydraulické poměry a současně minimalizuje tlakové ztráty v okruhu.

Železobetonové piloty se v praxi běžně navrhují v průměrech přibližně 0,4–1,5 m a délkách od méně než 10 m až po více než 30 m, v závislosti na zatížení konstrukce a geologických podmínkách. Po instalaci teplosměnného potrubí do armovacího koše se provádí tlaková zkouška těsnosti systému. Následně je kompletní „armovací koš“ s integrovaným potrubím osazen do vrtu a bezprostředně probíhá betonáž. Výsledná energetická pilota je tak po celé své délce obklopena betonem, který zprostředkovává přestup tepla mezi horninovým prostředím a teplonosnou kapalinou cirkulující v uzavřeném okruhu. Systém umožňuje jak odběr tepla (režim vytápění), tak odvod tepla do podloží (režim chlazení). Energetickým systémem mohou být osazeny všechny piloty v konstrukci, případně pouze jejich část, v závislosti na požadovaném tepelném výkonu, energetické bilanci objektu a lokálních geotechnických podmínkách. Orientační měrný tepelný výkon piloty se pohybuje okolo 25 až 50 W na metr délky. Celkový výkon je odvislý od délky piloty, která bývá standardně 10 až 25 metrů. Významnou výhodou systému je snížení provozních nákladů díky eliminaci fosilních paliv a snížení emisí CO₂.

Zdroj: REHAU s.r.o.

Materiál PE-Xa

Potrubní systém RAUGEO HELIX je vyráběn z materiálu PE-Xa a dodáván v dimenzích 20 × 1,9 mm až 25 × 2,3 mm. Standardně jsou k dispozici předpřipravené okruhy (kotouče) v délkách cca 65–115 m pro piloty délky 13 m a 95–170 m pro piloty délky 15 m. Pro větší hloubky pilot se délky potrubí individuálně dimenzují a připravují na míru projektu.

Sdílet / hodnotit tento článek

Související témata