| 1. | Praha navyšuje rozpočet kvůli prodloužení metra na trase A |
| Rada hlavního města odsouhlasila zvýšení městského rozpočtu o 1,55 miliardy korun. Peníze chce poskytnout jako dotaci pražskému dopravnímu podniku na zaplacení prodloužení metra trasy A z Dejvic do Motola. Uvolnění peněz musí ještě schválit zastupitelstvo hlavního města, informoval náměstek primátora Karel Březina. (18.8.2011) |
|
| 2. | Vestibuly stanic metra prodáme, říká pražský dopravní podnik |
| Pražský dopravní podnik jedná o prodeji vestibulů ve stanicích metra Českomoravská, Vysočanská a Kačerov. Zájem o ně mají společnosti Crescon a Asset bloom. Kromě okolí stanice metra Florenc, o jehož prodeji uvažuje hlavní město, by tak novou tvář mohly získat i další stanice. Podnik se zájemci podle své mluvčí Ilony Vysoudilové podepsal memorandum, následně by mohla být uzavřena kupní smlouva. Cena, za kterou by podnik mohl vestibuly prodat, podle Vysoudilové zatím není známa. (9.8.2011) |
|
| 3. | Na prodloužení metra trasy A začala ražba stanice Veleslavín |
| Stavbaři začali s ražbou další části pražského metra trasy A v místech budoucí stanice Veleslavín. Na místě nyní slavnostně podle tradice umístili sošku svaté Barbory, která je ochránkyní hasičů, horníků či stavitelů tunelů. Informoval o tom Jan Prosr ze společnosti Metrostav, která metro pro hlavní město staví. (2.8.2011) |
|
| 4. | ÚOHS potvrdil výsledky tendru, technologie pro prodloužení metra trasy A dodá Skanska |
| Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) může podepsat smlouvu se společností Skanska na dodávku technologického vybavení pro prodloužený úsek metra A za 3,721 miliardy korun. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) po půl roce zkoumání totiž zamítl stížnost firmy Eltodo EG, že DPP v tendru poskytl zájemcům málo času na vypracování nabídek. (24.5.2011) |
|
| 5. | Pražská radnice podpořila výstavbu metra na trase A finanční zárukou |
 Praha se zavázala, že zajistí spolufinancování prodloužení metra trasy A do Motola. Rozhodnutí musela rada přijmout kvůli žádosti o sedmimiliardovou dotaci z fondů Evropské unie. Pokud město do konce června 2014 peníze z EU nezíská, musí stavbu zaplatit v plném rozsahu. (18.5.2011) |
|
| 6. | O etapizaci a financování trasy D pražského metra dosud nejasno |
| Praha dosud neví, které etapy chystaného metra D začne stavět nejdříve a kdo bude výstavbu platit. Vyplývá to materiálu, který na výbor dopravy pražského zastupitelstva tento týden představili zástupci dopravního podniku. Současné vedení Prahy chce novou trasu metra začít stavět do konce volebního období. Výbor dopravy proto radu města vyzval, aby o financování i etapách nového metra urychleně rozhodla. (20.3.2011) |
|
| 7. | V čele ražby prodloužení pražského metra bude Adéla s Tondou |
| Metro trasy A z Dejvic do Motola budou razit dva štíty, které byly pojmenovány Adéla a Tonda. Jména pro ně vybrali malí pacienti z kliniky dětské chirurgie Fakultní nemocnice Motol, sdělil zástupce budující firmy Metrostav Přemysl Houda. (6.3.2011) |
|
| 8. | Nový tunel metra v Helsinkách postaví Metrostav |
| Česká stavební společnost Metrostav nyní v hlavním finském městě Helsinkách podepsala dohodu o výstavbě dvou traťových tunelů metra. Firma informovala, že hodnota kontraktu činí zhruba 18 milionů eur, tedy asi 440 milionů korun. (22.2.2011) |
|
| 9. | Nové administrační budovy postaví OCL v Praze u metra Střížkov |
 Rakouská společnost OCL Holding chce v Praze 9 u stanice metra Střížkov postavit nové víceúčelové centrum. Skládat se má hlavně z kanceláří a obchodů, jak vyplývá z dokumentů předložených firmou v rámci posuzování vlivů stavby na životní prostředí (EIA). (7.1.2011) |
|
| 10. | Ombudsman chce obnovit územní i stavební řízení ohledně prodloužení linky A pražského metra |
| Veřejný ochránce práv Pavel Varvařovský se zastal obyvatel sídliště Červený vrch, pod jejichž domy by mělo vést prodloužení metra A z Dejvické do Motola. Ombudsman se pokusí žalobou znovu otevřít územní a stavební řízení na tuto stavbu. Vyplývá to ze závěru šetření, které má ČTK k dispozici. Podle obyvatel sídliště byla trasa metra v tomto úseku změněna, původně měla vést blíže k Evropské ulici. (6.12.2010) |
|
| 11. | Metrostav usiluje o výstavbu metra v Helsinkách a Sofii |
| Česká stavební společnost Metrostav proniká na zahraniční trhy. Vyhrála tendr v hodnotě kolem 250 milionů korun na výstavbu třech přístupových štol metra v hlavním městě Finska Helsinkách. Ucházet se chce také o zakázku na další stavbu metra ve finské metropoli. Současně chce jít po vypsání soutěže do boje o stavbu metra v bulharské Sofii. (29.8.2010) |
|
| 12. | Radnice Prahy 11 si chce postavit novou budovu u metra Háje |
 Praha 11 plánuje postavit novou radnici. Budova má vyrůst na nezastavěném pozemku u Opatovské ulice u metra Háje. Podle Heleny Křovinové z úřadu Prahy 11 by radnice mohla získat do konce roku 2010 stavební povolení, práce by mohly začít v polovině příštího roku. Jižní Město podle odhadu za nové sídlo úřadu zaplatí 310 milionů korun. Záměr ale bude muset ještě odsouhlasit zastupitelstvo městské části. (21.7.2010) |
|
| 13. | Praha byla podle architekta Lukeše nejvíce poškozena výstavbou metra |
 Historickou Prahu podle architekta Zdeňka Lukeše nejvíce poničila stavba metra a jeho těžké vlaky projíždějící tunely škodí památkám stále. Tunel Blanka památky přímo nepoškodil, prohlašuje architekt. Blanka nevede pod historickými čtvrtěmi jako pražská podzemní dráha. - Podívejme se, jak se metro v Praze stavělo. (10.7.2010) |
|
| 14. | Trasu D pražského metra navrhne Metroprojekt |
| Firma Mott MacDonald stáhla své připomínky k vyřazení z výběrového řízení na zpracování projektu trasy D pražského metra. Soutěž tak může být uzavřena a na stavbu nové linky metra může začít připravovat plány společnost Metroprojekt. Stavební práce pak mohou začít asi v roce 2013. (4.5.2010) |
|
| 15. | Investor připravuje mrakodrap Port Háje - vyroste nad stanicí metra |
 Nad metrem Háje má do pěti let vyrůst nový komplex administrativních, komerčních a obytných budov Porto Háje. Společnost Melit chce přestavět takzvanou pochozí zónu, která je v neutěšeném stavu. Dominantou projektu by se měl stát 120metrový mrakodrap, který by se tak stal nejvyšší budovou v Praze. (25.4.2010) |
|
| 16. | Dopravní podnik chybně vyhodnotil zakázku na stavbu trasy D pražského metra |
| Pražský dopravní podnik zřejmě chyboval v zakázce s předpokládanou cenou půl miliardy korun týkající se stavby první etapy nové trasy metra D. Neoprávněně z tendru vyřadil společnost Mott MacDonald Praha, která nabídla nejnižší cenu. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže proto zrušil rozhodnutí o vyloučení firmy z tendru a nařídil ji do soutěže vrátit. Proti verdiktu se může Dopravní podnik hlavního města Prahy odvolat, nejspíš to ale neudělá. (11.3.2010) |
|
| 17. | Prodloužení trasy A pražského metra bude stavět Metrostav a Hochtief |
| Vítězem tendru na stavbu prodloužení trasy A pražského metra do Motola se stalo sdružení firem Metrostav a Hochtief CZ, sdělil mluvčí pražského dopravního podniku Ondřej Pečený. Ostatní účastníci výběrového řízení se ještě mohou odvolat, informaci proto nechtěli zástupci Metrostavu komentovat. Celkové náklady na výstavbu mají činit zhruba 18,7 miliardy korun, z toho více než osm miliard má tvořit dotace z evropských fondů. (15.12.2009) |
|
| 18. | Jednodušší povolování výstavby tunelů a metra je schváleno Senátem |
| Stavitelé podzemních staveb, například železničních a silničních tunelů nebo metra, nebudou muset získávat souhlas majitelů pozemků na povrchu nad budovanou stavbou. Umožňuje to vládní novela stavebního zákona, kterou právě přijal Senát. (8.10.2009) |
|
| 19. | Památkářům se nelíbí návrh výtahu do stanice metra Národní třída |
| Pražský dopravní podnik už má územní rozhodnutí na vybudování bezbariérového výtahu do stanice metra Národní třída. Projekt se nelíbí památkářům, podle nich je výstup příliš mohutný a znehodnocuje pohled na památky v okolí. Přístavek by totiž měl stát mezi barokním kostelem a kubistickým palácem v ulici Magdalény Rettigové. Podle šéfa magistrátního odboru kultury a památkové péče Jana Kněžínka je řešení kontroverzní, ale v tomto případě převažuje zájem veřejnosti výtah vybudovat. (10.7.2009) |
|
| 20. | O zakázku na prodloužení pražského metra trasy A soutěží ještě tři firmy |
| Do dalšího kola soutěže na prodloužení pražského metra ze stanice Dejvická do Motola postoupilo sdružení firem Metrostav a Hochtief CZ a samostatně společnosti OHL ŽS a Strabag. Obálky s nabídkami nyní otevřela komise magistrátu. Celkové náklady na výstavbu mají činit zhruba 18,7 miliardy korun, z toho více než osm miliard má tvořit dotace z evropských fondů. (4.6.2009) |
|
| 21. | Praha 4 chce přestěhovat radnici ke stanici metra Budějovická |
 Zastupitelé Prahy 4 plánují stěhování úřadu do nových prostor. Novým sídlem radnice by se měla stát budova polikliniky Budějovická. Společnost Medicon jako jediná splnila všechny podmínky výběrového řízení. O uzavření nájemní smlouvy mělo nyní rozhodnout zastupitelstvo, to si ale vyžádalo podrobnější informace. Praha 4 v současné době sídlí celkem v jedenácti budovách, nedávno ale ukončila opravu historické radnice za 58 milionů korun. (16.5.2009) |
|
| 22. | Praha připravuje stavbu nové trasy metra D i prodloužení trasy A |
| Na plánované trase D pražského metra by mohly jezdit soupravy, jejichž délku bude možné podle aktuálního vytížení během dne upravit. Ve špičce by měla souprava plný počet vagónů, dopoledne nebo večer by jezdily třeba jen dva až tři vagony, uvádí ředitel pražského dopravního podniku Martin Dvořák. Na linkách A, B a C to současná technologie neumožňuje. (8.5.2009) |
|
| 23. | CIAS postaví v Petrohradu na klíč nový závod na výrobu vozů metra |
| Developerská společnost Česká inženýrská (CIAS) postaví v Petrohradě na klíč moderní závod na výrobu vagonů metra včetně vybavení. Výrobní areál firmy Vagonmaš má být dokončen počátkem roku 2011. Dodavatel zajistí stavbu, celý technologický proces montáže souprav i celkový plán výroby. ČTK to řekl majitel CIAS Hynek Gloser. Cenu kontraktu nesdělil. (30.12.2008) |
|
| 24. | Jak Praha zaplatí novou trasu metra? |
| Studie, která prověřuje možnost financování stavby trasy pražského metra D, ukázala čtyři způsoby získání peněz. Podle předsedy dopravního výboru pražského zastupitelstva Davida Vodrážky je ale nereálné platit výstavbu z rozpočtu hlavního města. Nová linka D by se měla podle odhadů začít budovat v roce 2010. (11.4.2008) |
|
| 25. | Nuselský most slaví 35 let, v budoucnu mu odlehčí městské okruhy i nová trasa metra |
 Pražskému Nuselskému mostu, který koncem února oslaví 35 let od svého zprovoznění, by v budoucnu mohla odlehčit plánovaná trasa metra D i městské okruhy, které město staví. Alternativní cesty poslouží cestujícím i v případě generální opravy mostu, kterou jednou bude zcela jistě potřebovat. Přes most projíždí každý den desítky tisíc aut, nejstarší trasou metra, která vede uvnitř mostu, denně jezdí zhruba 300 000 lidí. Podle radního Radovana Šteinera toto vytížení kolosální stavbě odpovídá. (21.2.2008) |
|
| 26. | Vozíme se novým úsekem metra na trase C (zatím zkušebně) |
 Na novém úseku trasy C pražského metra z Ládví do Letňan už jezdí testovací vagóny. V tunelech mezi stanicemi Ládví, Střížkov, Prosek a Letňany projíždějí vlaky metra s měřicí technikou. Technici Dopravního podniku testují novou trasu metra každý všední den a budou v tom pokračovat ještě do konce dubna. Prověřují se například kontrolní body na trase, aby dispečink měl přehled o všech soupravách. Zahájení provozu se plánuje na 9. května 2008. (19.1.2008) |
|
| 27. | Rozvoj pražského metra do roku 2025 |
 Kombinací oficiálních materiálů Magistrátu hl.m. Prahy, studií projekčních firem a odhadem pravděpodobného vývoje budování podzemní dopravy vznikla možná podoba tras pražského metra v roce 2025. (15.8.2007) |
|
| 28. | V tunelech budovaného úseku metra IV C2 se už dá jezdit po kolejích |
Hrubá stavba nového úseku metra trasy C z Ládví do Letňan je hotova. V tunelech jsou i koleje a celým úsekem o délce zhruba 4,6 kilometru je možné projíždět. Dělníci ještě musejí udělat obklady stanic a instalovat v podzemní dráze technologická zařízení. Podle předpokladů by měl být nový úsek metra otevřen pro cestující příští rok v červnu, řekl novinářům při dnešní prohlídce radní Radovan Šteiner (ODS). (15.2.2007) |
|
| 29. | Při FOR ARCHu navštivte i stanici metra Letňany |
| Po celou dobu veletrhu FOR ARCH 2006 bude pro veřejnost zpřístupněna rozestavěná stanice metra trasy IV. C2 Letňany. Je možné prohlédnout si nejen její podzemní prostory, které budou po dokončení patřit k největším v pražském metru, ale i jeden z ražených jednokolejných traťových tunelů. Stanici Letňany můžete navštívit od 11 do 17 hodin. V sobotu 23. září bude přístupná pouze do 15 hodin. (16.9.2006) |
|
| 30. | První etapa výstavby stanice metra Střížkov dokončena |
 V těchto dnech ukončilo sdružení firem HOCHTIEF VSB a ŽS Brno (nyní OHL ŽS) první etapu výstavby nové stanice metra Střížkov (Prosek I). Jedná se o první ze tří stanic nového úseku metra, který prodlouží trasu C až do Letňan. Dokončeny byly železobetonové konstrukce, které ukotví nosnou ocelovou konstrukci této architektonicky velmi zajímavé stanice. (30.3.2006) |
|
| 31. | V Praze přibude nová stanice metra v depu Hostivař |
| V Praze letos přibude nová stanice
metra Hostivař. Bude se nacházet v prostoru depa Hostivař na lince A a začne sloužit cestujícím v dubnu nebo v
květnu. Výstavba stanice začala loni, v letošním rozpočtu je na
ni asi 300 milionů korun. Celkové náklady budou činit zhruba
miliardu Kč. (9.1.2006) |
|
| 32. | Dokončena ražba metra do Letňan |
| Ve středu 2. listopadu prorazil Metrostav poslední tunelový úsek na trase IV. C2 pražského metra z Ládví do Letňan. Celková délka ražené části činí 1350 metrů, z nichž bylo 1285 metrů raženo v profilu dvojkolejného tunelu. (11.11.2005) |
|
| 33. | Nové ústředí ČSOB překlene stanici metra Radlická |
 Přímo nad tubusem metra trasy B v pražských Radlicích bylo během uplynulých dvou týdnů uloženo celkem 36 železobetonových předpjatých nosníků, z nichž každý má hmotnost více než šedesát tun. Tyto nosníky se stanou podporou pro jednu z částí objektu Nového ústředí ČSOB. Akci předcházela několikaměsíční příprava a přísná bezpečnostní opatření. (4.10.2005) |
|
| 34. | Ražba části tunelu metra do Letňan dokončena |
 Stavební dělníci dokončili ražbu téměř kilometr dlouhého tunelu mezi Ládvím a Střížkovem v Praze 9, jenž bude součástí nového úseku metra do Letňan. Dělníci razili tunel z obou konců proti sobě, trvalo jim to sedm měsíců. Úsek trasy C z Ládví do Letňan by měl otevřen v polovině roku 2008, řekl ČTK pověřený ředitel dopravního podniku Tomáš Jílek. (23.5.2005) |
|
| 35. | Trasa A pražského metra bude prodloužena směrem k Ruzyni |
Osm nových stanic, více než 14 kilometrů tunelů a zlepšení dopravní situace pro skoro 200 000 Pražanů - to je nově navržená trasa prodloužení metra A ze stanice Dejvická. "Na vybrané variantě se shodly všechny dotčené městské části, představitelé magistrátu i Dopravního podniku," řekl primátor Pavel Bém.
(23.4.2005) |
|
| 36. | Dělníci zahájili ražbu tunelů metra do Letňan |
| Dělníci zahájili ražbu
tunelů nového úseku trasy C pražského metra, který povede z Ládví do Letňan. Podzemní dráha se třemi stanicemi obslouží území, kde bydlí přibližně 70 000 lidí. První cestující by se měli svézt
metrem až do Letňan nejpozději v polovině roku 2008. (12.11.2004) |
|
| 37. | Výstavbě trasy metra IV.C1 stály v cestě přírodní živly |
 Stanice Ládví a Kobylisy jsou dalšími body na ose trasy C pražského metra. Nová část podzemní dráhy IV.C1 vstupuje z Holešovic pod Vltavu do Troje, dále je vedena přes Kobylisy a končí u obchodního a kulturního centra Ládví. Trasa má několik prvenství a k jejímu vybudování bylo nezbytné zdolání přírodních živlů. Překážkami byly řeka Vltava a výškový rozdíl mezi vltavským údolím a náhorní plošinou, na níž jsou rozmístěny velké sídlištní celky Severního města. (7.7.2004) |
|
| 38. | Výstavba nového úseku metra začne v červnu |
 Na pražském Proseku byl 24. 5. 2004 položen základní kámen stavby nové trasy metra IV.C2 , která naváže na dokončovaný úsek IV.C1 (Nádraží Holešovice - Ládví). Stavební práce budou zahájeny v červnu 2004 a nový úsek by měl být uveden do provozu v roce 2008. Prodloužení metra na sever Prahy výrazně sníží dopravní i ekologické zatížení této části hlavního města. Po prodloužení bude mít trasa C již celkem 20 stanic a délku 22,5 km. (25.5.2004) |
|
| 39. | Korunní Dvůr - atraktivní bydlení přímo v pivovaru, blízko metra Flora |
 Na místě bývalého Měšťanského pivovaru na pražských Vinohradech vzniká zajímavý polyfunkční areál Korunní Dvůr, který nabídne nadstandardní bydlení. Výstavba je unikátní tím, že část historické sladovny a komíny pivovaru zůstanou zachovány a budou včleněny do nového objektu. Budoucí nájemníci tak budou bydlet v místech, kde se dříve vařily hektolitry piva. Stejný developer nedaleko vybudoval Palác Flora. (5.5.2004) |
|
| 40. | Zanedlouho začne výstavba metra do Letňan |
| Za několik týdnů začne výstavba
dalšího úseku trasy C metra, které povede z Ládví dál na
severovýchod Prahy. Úsek dlouhý 4,6 kilometru bude mít dvě
stanice na Proseku a konečnou v Letňanech. Smlouvu na stavební
práce dnes podepsali zástupci dopravního podniku a konsorcia
firem Metrostav, Skanska a Subterra. Výstavba potrvá tři roky a
tři měsíce. Celkem bude stát nový úsek kolem 13 miliard korun. (19.4.2004) |
|
| 41. | Nová výstavba pražského metra |
 Nově budovaný úsek metra IV. C1 prodlouží stávající trasu C o 3981 metrů a zajistí propojení pražského Severního Města s centrem. Tato trasa navazuje na provozovanou stanici Nádraží Holešovice, přechází koryto Vltavy a za řekou ve sklonu 39,5 promile strmě stoupá směrem do Kobylis a Ďáblic. Z hlediska výstavby se v uvedeném úseku nachází hned několik zajímavých momentů. Informace o výstavbě nové trasy metra přináší časopis Stavební listy 12-13/2004 (19.1.2004) |
|
| 42. | Soutěž na realizaci trasy metra skončí v polovině ledna |
| Termín podání nabídek do obchodní veřejné soutěže na realizaci trasy metra IV.C2 z Ládví do Letňan končí 16. ledna. V příštím roce hodlá investor - Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPHMP) - vložit do akce zhruba 600 milionů korun, jak informoval generální ředitel podniku Milan Houfek. (6.1.2004) |
|
| 43. | Pozemky u metra Radlická koupí ČSOB |
| Téměř 122,3 milionu korun zaplatí Československá obchodní banka za pozemky v okolí stanice metra Radlická, které jsou nyní ve vlastnictví hlavního města Prahy. Na pozemcích o výměře přes 27 tisíc metrů čtverečních plánuje banka zbudovat nové ústředí a komerční centrum. Jak uvedl náměstek primátora Jan Bürgermeister, prodej a výši ceny musí ještě odsouhlasit městské zastupitelstvo. (27.11.2003) |
|
| 44. | Praha vypíše soutěž na dodavatele stavby metra |
| Obchodní veřejnou soutěž na dodavatele stavby metra IV. C2 z Ládví do Letňan, která si řádově vyžádá 12 miliard korun, vypíše do několika týdnů hlavní město Praha. "Zahájení výstavby plánujeme na přelom prvního a druhého čtvrtletí příštího roku, proto s vypsáním soutěže nemůžeme příliš otálet," uvedl náměstek primátora Jiří Paroubek. (17.9.2003) |
|
| 45. | Hlavní stavební práce na nové trase metra skončí letos |
| Hlavní stavební práce na nové trase IV.C pražského metra, která povede z holešovického nádraží do Kobylis a Ládví, skončí podle plánu ještě letos. Podle mluvčího Metrostavu Františka Poláka pak budou moci začít instalace
technologií a následné provozní zkoušky. Předpokládaný termín
otevření by tak měl být v polovině příštího roku dodržen. (11.6.2003) |
|
| 46. | Praha zveřejnila zprávu o zaplavení metra |
| Zprávu o šetření příčin zaplavení pražského metra v době loňských srpnových povodní zveřejnilo na svých webových stránkách hlavní město Praha. Vyhodnotit by ji měla Rada hlavního města Prahy (RHMP) v pátek 16. května. (14.5.2003) |
|
| 47. | Všechny stanice metra budou v provozu po 22. březnu |
| Otevření dvou zbývajících stanic pražského metra - Invalidovna a Křižíkova - plánuje Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPHMP) po 22. březnu. Zatím posledními stanice metra, které DPHMP zprovoznil, byly Národní třída a Náměstí republiky na trase B. Stalo se tak 1. března. (9.3.2003) |
|
| 48. | Od pondělí bude zprovozněna celá trasa metra B |
| Zprovoznění celé trasy metra B, tedy ze Zličína na Černý most, se Pražané dočkají v pondělí 17. února. Uzavřené však i nadále zůstanou stanice Národní třída, Náměstí republiky, Křižíkova a Invalidovna. Dopravní podnik zároveň zruší náhradní tramvajovou linku X-B a obnoví provoz linky č. 3 v původní pravidelné trase. (16.2.2003) |
|
| 49. | Od čtvrtka bude zprovozněna celá trasa metra A |
| Zprovoznění stanic metra A Staroměstská a Malostranská se občané hlavního města Prahy dočkají již ve čtvrtek 16. ledna. Trasa metra A tak bude po povodních loni v srpnu funkční v celém svém rozsahu. V souvislosti s tím dojde od soboty 18. ledna k několika úpravám provozu tramvají. (15.1.2003) |
|
| 50. | V pondělí bude otevřeno šest opravených stanic metra |
| Dalších šest stanic pražského metra na trasách B a C mohou od pondělí 16. prosince znovu využívat Pražané a návštěvníci Prahy. Konkrétně půjde o stanici Vltavská na trase C, kterou dosud soupravy pouze projížděly, a stanice Anděl, Karlovo náměstí, Palmovka, Vysočanská a Kolbenova na trase B. (14.12.2002) |
|
| 51. | Výstavba stanice metra Hostivař se zdrží |
| Na novou stanici metra trasy A v depu Hostivař, která bude následovat po stávající konečné Skalka, si cestující budou muset nějakou dobu počkat. Původně bylo řečeno, že zastávka by mohla začít sloužit příští rok v listopadu. Termín zprovoznění stanice se ale posune zřejmě až na rok 2005. (7.12.2002) |
|
| 52. | Hrubá stavba stanice metra Kobylisy je dokončena |
| Budoucí stanici Kobylisy na budované trase metra IV.C1 představil včera netradičním způsobem Dopravní podnik hlavního města Prahy a dodavatel díla, stavební společnost Metrostav. Mikulášské představení se scénickou kreací "Labuť v metru" završilo ukončení hrubých stavebních prací, které je u metra považováno za přelomový okamžik. (6.12.2002) |
|
| 53. | Tunel pro novou trasu pražského metra je proražen |
| Necelé čtyři kilometry dlouhý tunel nové trasy IV. C pražského metra je proražen. Z tunelu, který prodlouží metro C z Nádraží Holešovice přes stanici Kobylisy do Ládví, vytěžili dělníci od začátku prací v květnu
2001 do dneška na 200.000 metrů krychlových horniny. (17.11.2002) |
|
| 54. | Trasu metra D by měl postavit soukromý investor |
| Postavit trasu metra D do roku 2010 by chtěl prostřednictvím soukromého investora zastupitel a předseda výboru územního rozvoje pražského zastupitelstva Vladimír Göringrer (US). Na trasu D existují detailní studie Metroprojektu a stavební uzávěry, ale s její výstavbou se počítá nejdříve po roce 2010, až bude dokončeno prodlužování trasy metra C do Letňan. (21.10.2002) |
|
| 55. | Stanice metra Florenc se otevře dnes |
| Stanice Florenc na trase metra C se v sobotu 19. října znovu po více než dvou měsících otevře pro cestující. Soupravy metra budou jezdit v běžných intervalech. Celá trasa metra C po Nádraží Holešovice bude zprovozněna do konání summitu NATO. (19.10.2002) |
|
| 56. | DP letos na obnovu metra poskytne asi 1,5 mld. Kč |
| Dopravní podnik (DP) je schopen v letošním roce poskytnout na obnovu pražského metra, které postihly srpnové záplavy, zhruba 1,5 miliardy korun. Z toho miliarda korun je plnění od pojišťovny. Škody, které v
metru velká voda napáchala, se odhadují na šest miliard korun.
(1.10.2002) |
|
| 57. | DP přidělil zakázku na opravu metra bez soutěže |
| Dopravní podnik podle týdeníku Respekt zákon o zadávání veřejných
zakázek přímo neporušil, ale obešel ho. Firma IDS, kterou
pověřil, obeslala několik firem a mezi ně rekonstrukci rozdělila. (30.9.2002) |
|
| 58. | Obnova metra vyjde na šest miliard korun |
| Na zhruba šest miliard korun odhadl Dopravní podnik Praha (DP) náklady na obnovu pražského metra. Tento údaj uvedli představitelé DP v souhrnném materiálu o zatopení metra. (18.9.2002) |
|
| 59. | Během října začnou fungovat další stanice metra |
| Provoz metra C po stanici Florenc bude obnoven v sobotu 19. října. O týden dřív začnou soupravy metra přepravovat cestující do stanice Hlavní nádraží. Celá trasa C by měla být zprovozněna do summitu NATO, který se v Praze uskuteční ve dnech 21. a 22. listopadu. (17.9.2002) |
|
| 60. | Voda stále zůstává v zatopené stanici metra Florenc |
| Vodu v metru se stále nepodařilo odčerpat ze zatopené stanice metra Florenc na trase B. Čerpání by tu mělo probíhat ještě minimálně pět dní. V tomto termínu by měla být odčerpána voda i z tunelů metra. (11.9.2002) |
|
| 61. | Odčerpávání vody z metra prý může poškodit domy |
| Extrémně rychlé odčerpávání vody z metra může podle některých odborníků poškodit domy stojící nad trasami metra. Povrchové následky čerpání vody podle nich nikdo nemapuje a na možnost geologických posunů nikdo neupozornil statiky ani majitele domů v rizikové oblasti. (10.9.2002) |
|
| 62. | Voda ze stanic metra bude odčerpána do konce týdne |
| Voda ze zatopených stanic metra by měla být definitivně odčerpána tuto neděli 9. září. Další týden bude ale pokračovat odčerpávání vody ze zatopených tunelů a z tunelů, kde se tvoří vodové vany. Teprve po kompletní prohlídce stanic a tunelů bude možné určit přesnější termíny zprovozňování metra. (6.9.2002) |
|
| 63. | DP: Největší problém bude vysušit zatopené prostory metra |
| Vysušit zatopené prostory metra bude
kvůli velké vlhkosti jedním z největších problémů, který může
obnovu metra zdržet. ČTK to dnes řekla mluvčí dopravního podniku
Michaela Kuchařová. "S vysoušením přitom můžeme začít, až když se
podaří odčerpat vodu ze všech prostor metra," doplnila. Do metra
při povodních nateklo až 1,8 miliónu metrů krychlových vody, přes
milión metrů se již podařilo odčerpat.
(1.9.2002) |
|
| 64. | Polák: Tunely metra Vltava nemůže prorazit |
| Tunely pražského metra, které spojují břehy Vltavy, jsou minimálně 15 metrů pode dnem řeky, nemůže se proto stát, že by voda tunel metra prorazila. ČTK to řekl mluvčí společnosti Metrostav, František Polák. (15.8.2002) |
|
| 65. | Praha 10 trvá na tom, že spolu s halou bude i vestibul metra |
| Investor sportovní haly pro hokejové mistrovství světa v roce 2004 v areálu Bohemians na Hagiboru oznámil radě Prahy 10, že požádá o stavební povolení. Firma Aréna Hagibor má už právoplatné územní rozhodnutí. "My ale
trváme na tom, aby územní rozhodnutí bylo dodrženo, to znamená,
aby současně s halou byl kolaudován druhý vestibul z metra," řekl
minulý týden novinářům starosta Prahy 10, Karel Výrut. (8.7.2002) |
|
| 66. | U stanice metra Florenc bude nové komerční centrum |
| Praha prodá své pozemky u stanice metra Florenc v osmé městské části společnosti Delnemo, která zde hodlá postavit nové komerční centrum. Město za 3000 metrů čtverečních získá přes 28 milionů korun. Rozhodli o tom tento týden pražští zastupitelé. Se stavbou ale nesouhlasí sdružení Občané postižení severojižní magistrálou. (1.7.2002) |
|
| 67. | Při hloubení metra v Kobylisích byli zavaleni tři dělníci |
| (ČTK) - Při hloubení metra v Praze 8 - Kobylisích v ulici na Stírce byli včera odpoledne zavaleni tři dělníci. Dva z nich mají lehčí zranění, třetí je zraněn vážněji. Byli odvezeni do nemocnice. (22.5.2002) |
|
| Pro přesnější vyhledání můžete využít také fulltext. |
|
>
eStav.cz >
Zprávy, články >
Pražské metro - výstavba, rekonstrukce
english 
deutsch 
français 
redakce |
služby |
partneři | návštěvnost
(2720 on-line) |
reklama