| 1. | Starostové obcí od Temelína tlačí na dostavbu dálnice D3 |
| Výzvu vládě na urychlené řešení dostavby silničních komunikací D3, R3 a R4 podepsalo už 32 starostů měst a obcí v blízkosti jaderné elektrárny Temelín. Podporují tak názor jihočeského hejtmana Jiřího Zimoly (ČSSD), který před nedávnem prohlásil, že pokud vláda nebude řešit budování těchto silnic, kraj nepodpoří dostavbu Temelína. Komunikace D3, R3 a R4 mají spojovat Prahu s Lincem. (6.12.2011) |
|
| 2. | Dálnice D3: druhý úsek bude zprovozněn nejspíš v roce 2013 |
| Po novém úseku dálnice D3 mezi Táborem a Veselím nad Lužnicí by řidiči mohli začít jezdit zřejmě od poloviny roku 2013. To by měl být pětadvacetikilometrový úsek dokončen, odhaduje manažer dostavby D3 František Petroušek z českobudějovického Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Bude to teprve druhý zprovozněný úsek na dálnici, která by měla spojit Prahu s jihem Čech a Rakouskem. Řidičům nyní slouží jen zhruba 15 kilometrů dálnice D3 u Tábora. (28.6.2011) |
|
| 3. | Chyby při budování dálnice D3 prodražují a zpomalují výstavbu |
| Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) při výstavbě dálnice D3 neposuzovalo technická řešení a opodstatněnost staveb z hlediska investičních i provozních nákladů. ŘSD rovněž nemá účinná pravidla pro dosahování lepších cen při přípravě staveb i jejich realizaci - k takovým závěrům dospěl Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Podle něj hrozí další nárůst nákladů. Podle ŘSD jsou zmíněné nedostatky dané legislativou. Dálnice D3 má spojit Prahu, České Budějovice a státní hranici s Rakouskem. (5.6.2011) |
|
| 4. | Stavbu dálnice D3 stále brzdí desítky námitek |
| Netrpělivě očekávanou stavbu jihočeské dálnice D3 provázejí desítky námitek. Budování komunikace to brzdí. Námitky, s nimiž jednotlivci a subjekty přijdou na začátku plánování stavby, se Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) snaží vyřešit už v projektu. Snaží se tak předcházet odvoláním proti stavebním povolením. (8.4.2011) |
|
| 5. | Na dalším úseku dálnice D3 mezi Táborem a Soběslaví se už může stavět |
| Ministerstvo dopravy vydalo stavební povolení na část jihočeské dálnice D3, aby bylo možné stavět mimo pozemek, jehož majitel výstavbu už delší dobu blokuje. Stavební povolení se týká části dlouhé 1,2 kilometru v budoucím úseku dálnice Tábor - Soběslav, řekl ředitel jihočeského Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Josef Pešl. (19.2.2011) |
|
| 6. | Na pomoc výstavbě dálnice D3 by mohla přijít SoNorA |
| Projekt SoNorA, který se zabývá dopravním spojením severu a jihu Evropy, by mohl pomoci k urychlení výstavby dálnice D3, informoval náměstek jihočeského hejtmana Martin Kuba. Zástupci projektu SoNorA, na němž spolupracuje šest evropských zemí - Itálie, Česko, Polsko, Rakousko, Slovinsko a Německo, měli nyní schůzku v Českých Budějovicích. (14.10.2010) |
|
| 7. | Ředitelství dálnic bude jednat o pozemku blokujícím výstavbu dálnice D3 |
| Příští týden by měli zástupci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) jednat s majitelem pozemku, který zatím blokuje pokračování výstavby jihočeské dálnice D3. Majitel odmítl zhruba 200 metrů čtverečních prodat. Nyní se sešel se senátorem Pavlem Eybertem a domluvil se s ním, že by do dvou týdnů sepsal svou verzi smlouvy, oznámil manažer dostavby dálnice D3 František Petroušek. (5.8.2010) |
|
| 8. | Soukromé financování dálnice D3 je připraveno, nyní rozhodne vláda |
| Vláda chce už 31. srpna 2009 rozhodnout o financování výstavby části jihočeské dálnice D3 ze soukromých peněz v takzvaném projektu PPP (Public Private Partnership). Ministerstvo dopravy navrhuje, aby soukromý investor zaplatil 27 kilometrů dlouhý úsek z Veselí nad Lužnicí k Českým Budějovicím, prohlásil mluvčí MD Karel Hanzelka. (30.8.2009) |
|
| 9. | Dálnice D3 se postaví ze soukromých peněz |
| Vláda schválila financování jihočeské části dálnice D3 ze soukromých peněz v takzvaném projektu PPP (Public Privat Partnership), oznámil vicepremiér Jiří Čunek. Jihočeská D3 má být první dálnicí, kterou zaplatí soukromý investor. První dopravní projekt PPP na dálnici D47 se počátkem století nezdařil. (21.10.2008) |
|
| 10. | Zpozdí se výstavba dálnice D3 ještě o deset let? |
 Zhruba desetileté zpoždění stavby dálnice D3 předpokládá středočeský hejtman Petr Bendl, pokud by se začala projednávat její další varianta kopírující současnou silnici I/3. Tuto trasu chtějí obce a občanská sdružení nesouhlasící s takzvanou stabilizovanou variantou, která začíná na jižní části obchvatu Prahy a vede na České Budějovice. (20.8.2008) |
|
| 11. | Úřady si přehazují odpovědnost za zdržení dostavby dálnice D3 |
| Úřady si přehazují odpovědnost za průtahy při projednávání trasy dálnice D3, která má spojit Prahu s jihem Čech. Středočeský hejtman Petr Bendl (ODS) ze zdržování obvinil ministerstvo životního prostředí, které ale vinu svaluje na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). To nařčení odmítá a tvrdí, že zdržení je naopak způsobeno neopodstatněnými požadavky ministerstva. (4.8.2008) |
|
| 12. | Dálnice D3 má schválené územní plány |
| Zastupitelé Středočeského kraje dnes schválili územní plány velkých územních celků - Benešovska a Pražského regionu, které počítají s výstavbou dálnice D3. Ze tří variant byla vybrána stavba dálnice v takzvané stabilizované trase. Dálnice z Prahy do Jihočeského kraje povede přes Posázaví, nebude ale pokračovat dlouhým tunelem nedaleko Votic. (19.12.2006) |
|
| 13. | Trasa dálnice D3 na jih Čech je definitivně známa |
| Dálnice D3 z Prahy do Jihočeského kraje povede přes Posázaví, nebude ale pokračovat dlouhým tunelem
nedaleko Votic. Rozhodla o tom vláda. Ze tří variant
vybrala takzvanou stabilizovanou trasu, kterou prosazuje i
Středočeský kraj. Kabinet tak ukončil vleklé spory, které řadu
let oddalovaly výstavbu dlouho plánované dopravní tepny. Krok
vlády přivítal Středočeský kraj, ekologové a sdružení obcí
dolního Posázaví Klid ho naopak kritizují. (22.12.2005) |
|
| 14. | Středočeské zastupitelstvo se pře s ekology o řešení dálnice D3 |
| Rozhodnutí o výstavbě dálnice D3,
která by měla spojit Prahu s Jihočeským krajem, se oddálí nejméně
o půl roku. Středočeský kraj totiž požádal ministra životního
prostředí, aby přehodnotil zamítavé stanovisko svého úřadu k
variantě stavby dálnice, již kraj upřednostňuje. Výstavba
dopravní tepny se plánuje již několik let, v provozu je ale zatím
jen šestikilometrový úsek nedaleko Tábora. (11.3.2005) |
|
| 15. | První úsek dálnice D3 je hotov |
 Společnost Ředitelství silnic a dálnic ČR dne 7. října 2004 severně od města Tábor otevře první úsek dálnice D3. Části úseku D3 Chotoviny - Čekanice měří celkem 4,3 km a tvoří jej stavby Chotoviny - Stoklasná Lhota (3,28 km) a Stoklasná Lhota - Čekanice (1,02 km). Navazující Čekanický most o délce 474m a 540 metrů dlouhý úsek od Čekanického mostu po hotový obchvat Tábora převedou dopravu na obousměrné pruhy v listopadu 2004. (7.10.2004) |
|
| 16. | Středočeský kraj počítá se všemi variantami trasy dálnice D3 |
| Krajský úřad Středočeského kraje disponuje obsáhlými materiály věnovanými různým variantám dálnice D3 včetně posouzení jejich vlivu na životní prostředí. V reakci na kritiku ekologických a občanských sdružení to pro ČIA uvedl mluvčí uvedeného úřadu Martin Krafl. (20.6.2003) |
|
| 17. | Středočeský kraj dává přednost posázavské trase dálnice D3 |
| Středočeský kraj upřednostňuje tzv. posázavskou variantu dálnice D3, která má spojit Prahu s jihem Čech. "Budeme chtít, aby se dálnice napojila na pražský obchvat u Jesenice," řekl ČTK náměstek hejtmana Karel
Vyšehradský. Kraj má podle něj čtyři varianty trasy dálnice,
zatím ale o nich definitivně nerozhodl.
(22.3.2003) |
|
| Pro přesnější vyhledání můžete využít také fulltext. |
|
>
eStav.cz >
Zprávy, články >
Dálnice D3
english 
deutsch 
français 
redakce |
služby |
partneři | návštěvnost
(1232 on-line) |
reklama