Na evropskou síť se v dalších letech napojí 6 českých dálnic

Po nynějším otevření úseku německé dálnice A6 u vsi Trisching, který přímo propojí dálnicí Prahu s Paříží, se má v dalších letech napojit na zahraniční sítě dalších šest českých dálnic či rychlostních silnic. Vyplývá to z plánů Ředitelství silnic a dálnic. První na řadě je v roce 2010 dálnice D47 směrem do Polska.

Dálnice D47 navazuje na dálnici D1 a po dokončení převezme i její označení. Hotová D1 propojí Prahu se severní Moravou a Slezskem a od roku 2010 povede dále do Polska směrem na Krakov.

V roce 2012 by se podle odhadů měli dočkat komfortnější jízdy Jihočeši při cestě do Rakouska. Dálnice D3 (případně R3) se napojí na rakouskou rychlostní silnici u Dolního Dvořiště. Radovat se však nemohou Pražané, neboť ve středních Čechách je osud dálnice D3 stále nejistý; v roce 2012 středočeský úsek hotový zcela jistě nebude.

Napojení českých dálnic na evropskou dálniční síť
dálnice	propojený úsek	realizace	stát
D2	Břeclav - Kůty	1980	Slovensko
D5	Rozvadov - Waidhaus	1997	Německo
D5	směr Mnichov	2006	Německo
D5	A6 směr Norimberk	2008	Německo
D8	Ústí nad Labem - hranice	2006	Německo
D8	úsek přes Středohoří	2010	Německo
D47 (D1)	Bohumín	2010	Polsko
R48	Těšín - S1	1997 (2007)  zprovozněno po etapách	Polsko
D3	Dolní Dvořiště	2012	Rakousko
R52	Mikulov	2015	Rakousko
R49	Zlín - Púchov	výhled 2015 - 2020	Slovensko
R6	Cheb - A70	výhled 2015 - 2020	Německo
D11	Trutnov - S3	výhled 2015 - 2020	Polsko
zdroj: ŘSD

 

Dálniční spojení České republiky s Rakouskem dosud zcela chybí. Kromě směru přes České Budějovice, který mnoho lidí využívá k cestě na dovolenou do Alp či Itálie, se tak počítá i s rychlostní komunikací R52 z Brna do Vídně. K definitivnímu propojení R52 a rakouské A5 by mohlo dojít v letech 2014 až 2015.

Přesné datum není ještě stanoveno u rychlostního spojení Zlína se slovenským Púchovem, Chebu s německou dálnicí A70 a Trutnova s Polskem prostřednictvím hradecké dálnice D11.

K lepšímu spojení s Německem má přispět dostavba dálnice D8 přes České Středohoří, čímž se definitivně propojí Praha se severoněmeckými dálnicemi. Hraniční úsek D8 byl otevřen již koncem roku 2006.

Historie propojení českých dálnic s Evropou se začala psát v roce 1980 ještě v rámci tehdejšího Československa, kdy dálnice spojila Prahu s Bratislavou. Jde o dnešní dálnici D2. Sedmnáct let poté se otevíral dálniční přechod Rozvadov na dálnici D5. V Německu však bylo hotovo pouze několik kilometrů a na české straně chyběl obchvat Plzně. Teprve v roce 2006 mohli řidiči jet poprvé po dálnici z Prahy až do Mnichova.

Nově je nyní otevřen zhruba 20kilometrový úsek německé dálnice A6 nedaleko Ambergu, která je stejně jako česká D5 součástí transevropské trasy E50 z Francie na Ukrajinu. Řidiči tak mohou dojet po dálnici z Prahy až do Paříže bez zajížděk.

sin, kri, HoBr

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.