Oprava mostů v Brandýse se nemá dotknout pěších a cyklistů

Plánovaná rozsáhlá oprava poškozených mostů v Brandýse nad Labem - Staré Boleslavi by se neměla dotknout pěších a cyklistů. Automobilová doprava však bude muset být svedena přes deset kilometrů vzdálený dálniční most. ČTK to řekl starosta města Ondřej Přenosil.

Rekonstrukce mostů bude obrovským zásahem do života v souměstí. Středočeský kraj, jenž mosty vlastní a je investorem oprav, nyní jedná s Ředitelstvím silnic a dálnic, protože hrozí to, že se termíny rekonstrukcí mohou překrývat s dopravním omezením kvůli opravě mostu na rychlostní silnici R10. Tím by dopravní zátěž na této objízdné trase neúměrně vzrostla.

"V okamžiku, kdy by se zavřely mosty v Brandýse a ještě by bylo zúžení do jednoho pruhu na R10, tak by to mohlo vážně zkomplikovat dopravu," upozornil mluvčí hejtmanství Martin Kupka.

Kraj už vybral firmy, které opraví čtyři ze sedmi mostů; kvůli rekonstrukci dalších dvou vypsal další výběrová řízení. "Je ještě stále předpoklad, že do konce roku, pokud se to nebude zbytečně protahovat, by tyto mosty mohly být opraveny," uvedl Přenosil. Pohromnou by podle něj bylo, kdyby se rekonstrukce nestihly dokončit do zimy a pak se na několik měsíců zastavily. Doprava by přitom na mosty stále nemohla.

U posledního ze sedmera mostů, který vede přes hlavní tok Labe, však ještě tendr na opravu nebyl vypsán. Město totiž chce, aby stavitelé pozměnili i jeho konstrukci, která se podle starosty místním příliš nelíbí. "Ten velký most se určitě nezvládne realizovat letos, protože se ještě pracuje na projektové dokumentaci," potvrdil Kupka.

I kdyby se mohlo opravovat všech sedm mostů, stejně by to najednou nešlo - na mosty uprostřed by se stavebníci nedostali. Současně lze opravovat maximálně dva mosty. "Byl by tam zásadní problém s dopravou materiálu," podotkl Kupka. Přenosil také upozornil na to, že je třeba alespoň z jedné strany zachovat přístup k domům a obchůdkům na ostrovech mezi Brandýsem a Starou Boleslaví.

V souvislosti s brandýskými mosty nejde o první tendry, které kraj vypsal. Soutěž na rekonstrukci všech mostů hejtmanství už jednou vyhlásilo, nakonec ji ale zrušilo. Důvodem bylo to, že nejnižší nabídka přesáhla o více než sto milionů korun reálný odhad nákladů na opravu soumostí. Navíc by rekonstrukce podle nabídky trvala déle, než kraj požadoval. Nakonec se proto hejtmanství rozhodlo vypsat výběrová řízení na opravu každého mostu zvlášť.

Jan Kholl snm, HoCh

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.