Výstavba tunelu Blanka od září opět zmení pražskou dopravu

S pokračující výstavbou pražského tunelového komplexu Blanka se od září znovu změní vedení tramvají i automobilové dopravy v oblasti Letné, Hradčan a Bubenče. Tramvaje budou opět jezdit z Vítězného náměstí přes Prašný most a Špejchar až na Letenské náměstí. Automobily se ve směru z centra vrátí na ulici Milady Horákové. ČTK to řekl František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, která tunel staví.

Podle Poláka ještě nebude zprovozněn úsek tramvajové trati mezi Prašným mostem a Brusnicí. Tam se tramvaje vrátí až v říjnu. Tramvajové linky, které obsluhují Střešovice, budou úsek zatím objíždět.

Fungovat bude podle mluvčího také severní polovina ulice Milady Horákové. Na tuto třídu se tedy vrátí automobily, které pojedou směrem z centra od Chotkových sadů. V opačném směru budou auta i nadále jezdit ulicí Na Valech, která bude kvůli místní dopravě částečně obousměrná. V obou směrech bude možné projet i Badeniho ulicí. Železniční přejezd u stanice metra Hradčanská bude určen jen pro pěší, navazující Pelléova ulice bude jednosměrná ve směru od Špejcharu do Dejvic.

Podle Poláka práce na tunelu pokračují. Metrostav chce příští týden doručit báňskému úřadu návrh na další postup prací v místech, kde se tunel na začátku července propadl. Podle Poláka stavební firma navrhuje vyrazit průzkumnou štolu směrem od Prašného mostu až k místu propadu. Prostor za závalem chtějí ještě prozkoumat vyšetřovatelé báňského úřadu, teprve poté uzavřou vyšetřování.

Pokud by podle Poláka báňský úřad na tento návrh přistoupil, je Metrostav schopen ražbu tunelu dokončit během tří až čtyř měsíců, tedy pravděpodobně v prvním čtvrtletí příštího roku.

servis ČTK - sdv dvd; HoCh

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.