Praha stanovila strop pro cenu za tunel Blanka: 37 miliard korun

Pražský tunel Blanka bude proti původním plánům dražší nejméně o osm miliard. Město zaplatí minimálně 36 miliard korun, řekl po posledním jednání rady primátor Bohuslav Svoboda. Radní pro stavbu stanovili finanční strop 36,98 miliardy korun, částka ale obsahuje miliardovou rozpočtovou rezervu. Minulé vedení města tvrdilo, že tunel bude stát 28 miliard korun. Kvůli dohodě se změní smlouvy s dodavateli.

Radní také rozhodli, že tunelový komplex Blanka bude zprovozněn nejpozději v dubnu 2014. Projednali i analýzy, které si město v minulých měsících zadalo. "Je to poprvé, kdy je dohodnuta stropová cena. Nemůže být navyšována bez vědomí a přímého souhlasu primátora nebo prvního náměstka a rady," řekl Svoboda.

Město původně uvádělo, že za tunel zaplatí 28 miliard korun. Nové vedení radnice ale po svém nástupu zjistilo, že má zaplatit o deset miliard více. Politici poté slíbili, že se pokusí dohodnout snížení ceny. Podle náměstka primátora Karla Březiny se podařilo nalézt úspory u dodavatelů stavby i u požadavků například městských částí. Nevznikne proto takzvaný baldachýn na Letné, výtvarné ztvárnění výdechů z tunelu a zakryt nebude úsek od nového Trojského mostu po most Barikádníků. Praha tak celkem zaplatí méně o 1,15 miliardy.

Březina dodal, že původně uváděná cena nepočítala s valorizací a byla stanovena podle tehdy platné DPH. "Selhala otevřenost radnice vůči veřejnosti, ale i otevřenost uvnitř radnice. Rada se zabývala Blankou ve chvílích propadu, ale ne na pravidelných jednáních," poznamenal Březina na otázku, proč tehdejší vedení stále opakovalo jako konečnou cenu 28 miliard korun a proč snížení ceny dohodla až současná koalice.

Radní sestavili společnou skupinu, která se bude stavbou pravidelně zabývat. Za úkol má připravit podpis smluvních dodatků, ve kterých budou zohledněny dohody o snížení ceny i o termínu dokončení.

Stavba tunelového komplexu začala již v roce 2007, délka severozápadní části městského okruhu bude téměř 6,4 kilometru. Doplní tak již provozovaných 17 kilometrů okruhu. Budování od počátku provází množství problémů. Během ražby se tunel třikrát propadl a Metrostav kvůli nehodám dostal od báňského úřadu několik pokut. Místní obyvatelé si často stěžovali na hluk nebo prašnost ze stavby.

Několikrát se také posunul termín dokončení tunelu Blanka, původně jej měla první auta vyzkoušet již v roce 2011. Radní nyní jako nejzazší termín určili duben 2014. Tunel by poté měl fungovat ve zkušebním provozu, definitivní dokončení všech prací je naplánováno do konce roku 2016.

Tunel Blanka
Náklady na stavbu tunelového kompexu Blanka v úseku Myslbekova-Pelc Tyrolka	Náklady celkem podle smluv:	Dodatečné náklady:	Současná cena celkem:
Stavební část:	21,223	4,585	25,808
Technologická část:	4,202	0,561	4,763
Inženýrská a projektová činnost:	0,675	0,271	0,946
Geologický a archeologický průzkum, geodetické práce, poradenská činnost:	0,534	0,124	0,658
Geotechnický monitoring:	0,113	0,045	0,158
Výkup pozemků:	0,253	0,047	0,3
Rozpočtová rezerva:	2	- 1	1
Valorizace:	0	3,347	3,347
Celkem:	29	7,98	36,98
zdroj: Usnesení rady hl. m. Prahy		(částky v mld. Kč, včetně DPH)

servis ČTK - cap mkv; HoBr

Praha, výstavba tunelu Blanka   >>

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.