Praha se připravuje na stavbu nového mostu přes Vltavu
V květnu 2009 by měla začít stavba nového pražského mostu přes Vltavu. Spojí Holešovice a Troju a bude určen tramvajím, autům, cyklistům i pěším, uvedl ředitel magistrátního odboru městského investora Jiří Toman. Trojský most nahradí provizorní tramvajový most, který je před Císařským ostrovem. Postaví ho společnost Metrostav v rámci budování tunelového komplexu Blanka.
Toman očekává, že firma stihne most postavit do otevření tunelu. "Ke dni otevření tunelu Blanka bude otevřen i most v Troji," řekl Toman. Podle mluvčího Metrostavu Františka Poláka by měly práce na tunelu skončit koncem roku 2011.
Návrh mostu vychází z architektonické soutěže, kterou vypsal pražský magistrát. Z 20 návrhů byl vybrán obloukový most, který bude dlouhý asi 250 metrů. Prostředkem mostu povede tramvajová trať, autům budou sloužit celkem čtyři jízdní pruhy. Po stranách mostu budou chodníky pro pěší a pro cyklisty.
Trojský most, který spojí ulice Partyzánskou v Holešovicích s Povltavskou na druhé straně řeky, má zejména pomoci dopravě v Praze 7. "Ulehčí Holešovičkám a Argentinské ulici, tak aby lidi přes Holešovičky nemuseli projíždět a nezatěžovali je," řekl Toman.
Most v Tróji je součástí severozápadní části městského okruhu. Tato část městského okruhu bude dlouhá 6,4 kilometru. Zhruba 5,5 kilometru silnice povede tunely.
Celý městský okruh v Praze je rozdělen na pět částí - jižní, západní, severní, severovýchodní a východní. Jižní tvoří takzvaná Jižní spojka. Západní se skládá ze Strahovského tunelu, Mrázovky, Zlíchovského tunelu a úseků mezi nimi. Oba tyto úseky jsou již dokončené. Severovýchodní od Balabenky po Pelc-Tyrolku a východní od Štěrboholské radiály po Balabenku hotové nejsou.
servis ČTK - Karel Čapek jw; HoBr
ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

