Čínské stavební konsorcium COVEC přerušilo výstavbu polské dálnice A2

Kvůli problémům konsorcia v čele s čínskou firmou China Overseas Engineering Group (COVEC) byla přerušena stavba dvou úseků dálnice A2, která má spojit Varšavu s Berlínem, informovalo polské ministerstvo infrastruktury. Konsorcium, které v tendru porazilo konkurenci díky výrazně nižší ceně, má dluhy u subdodavatelů. Ti proto přerušili práci na stavbě.

Polské firmy, které pracují pro COVEC, mají dost stále se opožďujících plateb. "Mně dluží několik stovek tisíc zlotých (řádově miliony korun), ale znám firmy, které čekají dokonce na několik milionů zlotých," cituje deník Gazeta Wyborcza majitele jedné z polských společností. Subdodavatelé odmítli na stavbě dále pracovat a informovali COVEC o tom, že budou pokračovat tehdy, až dostanou peníze.

"Pokračujeme v jednáních s COVEC - vyzvali jsme čínskou stranu, aby neprodleně zaplatila své účty," řekl agentuře AFP mluvčí ministerstva infrastruktury Mikolaj Karpiński. Aby zachránil firmu před ztrátou této zakázky, přijel do Polska šéf COVEC. "Očekáváme od dodavatele, že se zaváže, že se stavbou dálnice A2 už nebudou problémy a že subdodavatelé nebudou mít důvod si stěžovat," uvedl v deníku Gazeta Wyborcza Radoslaw Stempień, náměstek ministra infrastruktury.

Firma COVEC má do 30. května 2011 ukončit první etapu stavby dálničních úseků. Podle polského listu ale nemá šanci práci stihnout. Pokud nebude dodržovat termíny, polské ředitelství silnic a dálnic jí bude moci vypovědět smlouvu a hledat jinou firmu, která zakázku vykoná.

COVEC v uplynulých měsících musel do Polska dovézt několik stovek dělníků z Číny, polští podnikatelé nechtěli s tímto konsorciem spolupracovat.

Polské ředitelství silnic a dálnic plánovalo, že ho dva dálniční úseky mezi Lodží a Varšavou v délce asi 50 kilometrů vyjdou na 2,9 miliardy zlotých (přes 18 miliard korun), China Overseas Engineering Group ale nabídla, že je postaví za necelé 1,3 miliardy zlotých. Nabízená cena byla o několik desítek procent nižší než ta, se kterou přišla konkurence.

Podle plánů by dálniční spojení mezi Varšavou a německou hranicí mělo vzniknout do fotbalového mistrovství Evropy, které za něco více než rok pořádá Polsko společně s Ukrajinou. Dálnice A2 má propojit Poznaň a Varšavu, tedy dvě pořadatelská města. Pokud nevznikne včas, čeká fotbalové fanoušky nebezpečná jízda po úzkých a ucpaných silnicích.

V Česku na podzim 2010 kvůli příliš vysokým cenám stavby dálnic o možnosti zapojení levnějších čínských firem jednal tehdejší ministr dopravy Vít Bárta s velvyslancem Číny. V minulosti opakovaně kritizoval české Ředitelství silnic a dálnic za neefektivnost výstavby komunikací. Levnější výstavbu než v Česku už také nabízejí také německé stavební firmy.

servis ČTK - hab vju dvd; HoBr

Polsko odstupuje od smlouvy s čínskou stavební společností COVEC   >>

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.