Na Vysočině slouží dopravě nový most přes řeku Oslavu
Kraj Vysočina slavnostně převzal do užívání nový most přes řeku Oslavu. Most mezi obcemi Naloučany a Ocmanice byl navržen tak, aby odolal i stoleté vodě. "Rozhodující pro náročnou stavební akci byla v tomto případě dotace Evropské unie a státu ve výši 24 milionů korun, která byla kraji Vysočina poskytnuta prostřednictvím ROP Jihovýchod. Důležité je i to, že místo dlouhých devíti kilometrů po hlavní silnici to mají k sobě Ocmaničtí a Naloučanští zase pouze pár metrů," uvedl hejtman kraje Vysočina MUDr. Jiří Běhounek.
Jednopolový most bez středového pilíře byl navržen s ohledem na špatné zkušenosti místních obyvatel s mohutnými jarními povodněmi. S velkou vodou bojovali u Naloučan vodohospodáři a silničáři už v roce 2003. Tehdy musela být silnice poprvé rozbagrována, aby se rozšířilo koryto řeky a velká voda nezatopila asi dvacet rodinných domů. Když se situace na jaře 2006 opakovala a hrozilo nebezpečí stržení původního, čtyřicet let starého, železobetonového mostu, začal správce komunikace - kraj Vysočina - zvažovat stavbu nového přemostění. Po povodních 2006 bylo definitivně rozhodnuto, že rozbagrování vozovky už situaci neřeší a je třeba hledat novou alternativu. Původní most byl tedy stržen a zhruba dva roky jezdila auta mezi Ocmanicemi a Naloučany po provizorním 21 metrů dlouhém mostě. Ten na místě strženého přemostění postavila těsně po posledních povodních skupina 22 ženistů 151. ženijního praporu z Bechyně.
"Most přes Oslavu je konstruován na převedení stoleté vody s normovanou rezervou," popsal dílo Jiří Lojda z krajského odboru dopravy a silničního hospodářství.
Železobetonovou jednopolovou konstrukci mostu tvoří integrovaný rám z předpjatého betonu, založený na vrtaných pilotách. Součástí zakázky byly také přeložky telekomunikačního kabelu a veřejného osvětlení, úprava toku pod mostem (odstranění středového pilíře původního mostu), úprava a zpevnění břehů řeky, vegetační úpravy a náhradní výsadba. Současně s touto akcí si obce Naloučany a Ocmanice dobudovaly část chodníků od mostu ke svým obcím. Most přes Oslavu je pouze dílčí částí protipovodňových opatření, navržených ve studii zpracované pro obec Naloučany.
Stavba nového mostu přes Oslavu byla zahájena v červenci 2009 a kompletně dokončena 30. června 2010. Most byl na základě povolení k předčasnému užívání stavby uveden do provozu již 1.6.2010. Investorem díla, jehož celkové náklady dosáhly 26,5 mil. Kč, je kraj Vysočina. Příspěvek EU a státního rozpočtu prostřednictvím ROP Jihovýchod činil více než 24 mil. Kč. Podle projektu společnosti IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, most zhotovila sekce Silnice a mosty závodu Dopravní stavby OHL ŽS.
| Most přes řeku Oslavu | |
| základní technické údaje | |
| název | III/3993 Naloučany – most |
| celková cena | 26,5 mil. Kč |
| - z toho ROP Jihovýchod | 24 mil. Kč |
| realizace | VII/2009 - VI/2010 |
| celková délka mostu | 44 m |
| - z toho délka přemostění | 30,7 m |
| volná šířka mostu | 9 m |
| - šířka mezi zvýšenými obrubami | 6,5 m |
| šířka chodníku | 2 m |
| výška mostu nad terénem | 6,5 m |
| délka upravovaného úseku komunikace | 226 m |
| zdroj: OHL ŽS | |
