Končí výstavba nového železničního mostu přes Labe v Kolíně

V Kolíně budou moci vlaky od příštího týdne jezdit v plném rozsahu po novém železničním mostě přes Labe. Projekt za 1,23 miliardy korun spěje do finále, nyní byly zakončeny zátěžové zkoušky. Ukončení výluky je plánováno v pondělí 1. listopadu 2010, sdělil mluvčí Ředitelství vodních cest ČR Václav Straka.

Starý dvoukolejný most z roku 1908 nevyhovoval podjezdnou výškou 4,35 metru současným požadavkům na parametry vodní cesty. Byl proto zbourán a nahrazen novým moderním mostem s výškou 5,25 metru. Díky rozdělení prací na dvě poloviny nemusela být přerušena železniční doprava a vlaky místem projížděly po jedné koleji.

Během uplynulých 16 měsíců byly vedle výstavby nového mostu také zrekonstruovány dva železniční přejezdy, zhruba tři kilometry železničního spodku a svršku a vystavěny protihlukové stěny. Trať se rovněž dočkala nového trakčního vedení a moderního zabezpečovací zařízení. Téměř 1,5 kilometru železniční tratě v zástavbě města je tak kompletně obnoveno.

Součástí prací byla i rekonstrukce nástupišť číslo čtyři a pět na kolínském hlavním nádraží. "Zvolený postup prací minimalizoval dopady na železniční dopravu. Po celou dobu stavby byla v provozu vždy nejméně jedna kolej," dodal Straka.

Projekt za 1,23 miliardy korun podpořila částkou 877 milionů Kč Evropská unie, zbylé náklady uhradil Státní fond dopravní infrastruktury.

servis ČTK - khj sap; HoBr

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.