Ministr dopravy zdvojnásobí rozpočet na opravy dálnic, stačit to stále nebude
Stát od roku 2012 zdvojnásobí finance na opravy silnic a dálnic, dá na ně devět miliard korun. Peníze, o které se částka na opravy navýší, ministerstvo dopravy vezme z prostředků určených na výstavbu nových komunikací, uvádí deník Mladá fronta Dnes. Ministr dopravy Vít Bárta (VV) se však obává, že ani zdvojnásobení rozpočtu nebude na opravy stačit.
V roce 2010 dal stát na poškozené silnice asi 2,8 miliardy korun, v roce 2011 je rozpočet navýšen na čtyři miliardy, další rok by měl vzrůst na devět miliard korun.
"Je to jedna z největších změn, kterou přináší naše nová dopravní superstrategie," řekl Bárta. Peněz však podle něj bude potřeba více.
"V opravách máme velký dluh, s kvalitou silnic přitom hodně souvisí i nehodovost," uvedl dopravní expert Petr Moos.
Podle ředitele úseku výstavby Ředitelství silnic a dálnic Reného Poruby je však na opravy potřeba 35 miliard korun. "Je to částka, ke které dospějeme, když nebudeme měnit jen povrch, ale na některých místech třeba i spodní konstrukční vrstvy," uvedl Poruba. Velkou část peněz navíc spotřebují opravy mostů.
Ministerstvo dopravy nově plánuje lépe dohlížet na ekonomiku nových staveb a provádět je co nejúsporněji. Každá stavba bude muset projít vicekriteriální analýzou, kterou stát dosud nepoužíval.
Podle návrhu stát dokončí téměř všechny rozestavěné stavby, nové silnice však začne budovat až po roce 2012.
"Absolutní prioritou je pro mě stavba R35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí," řekl Bárta. Naopak se kvůli omezeným finančním prostředkům v nejbližší době nepočítá s dokončením rychlostního spojení R6 mezi Novým Strašecím a Karlovými Vary, s úseky silnice R7 do Chomutova, ani s dálnicí D3.
servis ČTK - vit; HoBr
ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.
