České firmy mají šanci při dostavbě polské dálnice, kvůli ceně ale váhají

Zdržení výstavby polské dálnice A2, která má být dokončena před fotbalovým mistrovstvím Evropy v Polsku a na Ukrajině v roce 2012, by mohlo být šancí pro tuzemské stavební firmy. Podle představitelů Svazu podnikatelů ve stavebnictví (SPS) je ale problémem extrémně nízká cena případné zakázky, kterou předloni vyhrála čínská stavební firma. Polská strana od smlouvy nedávno odstoupila, nového dodavatele chce vybrat během dvou týdnů.

"My o těch věcech diskutujeme. Zatím to není v poloze té, že by někdo šel do konkrétního jednání, protože tou překážkou je cena," řekl prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví Václav Matyáš. Neupřesnil, jestli už některé české firmy s Poláky předběžně jednají.

Polské ředitelství silnic a dálnic (GDDKiA) v polovině června 2011 oznámilo, že odstupuje od smlouvy s čínskou firmou Covec na výstavbu dvou úseků dálnice, která v budoucnu spojí Varšavu s Německem. Stavba se v polovině května prakticky zastavila, protože konsorcium v čele s čínskou společností neplatilo subdodavatelům. Dluží jim odhadem desítky milionů zlotých. GDDKiA bude chtít od čínské firmy odškodnění zhruba 741 milionů zlotých (přes 4,5 miliardy korun).

Firma Covec ve výběrovém řízení v roce 2009 vyhrála díky tomu, že dva dálniční úseky v délce necelých 50 kilometrů nabídla postavit za 1,3 miliardy zlotých (osm miliard korun). Její nabídka byla o několik desítek procent nižší, než s jakou přišla konkurence.

Lákadlem pro tuzemské stavební firmy může být očekávaný růst ceny zakázky, neboť polská strana bude pod časovým tlakem. "Poláci teď mají největší problém s tím, aby to vůbec dodělali. Ono nebude úplně jednoduché do toho vstoupit, protože tam už nastanou šibeniční termíny," uvedl generální ředitel SPS Miroslav Mašek. Při nesplnění termínů stavebníkům hrozí velké sankce, doplnil.

GDDKiA nebude na dokončení stavby dvou dálničních úseků kvůli časové tísni vypisovat další výběrové řízení - jeho vítěz by byl znám až za několik měsíců. V současnosti jedná s 26 firmami, které by se zakázky případně mohly ujmout, o ceně zatím nechce mluvit.

Budovaná polská dálnice A2 má propojit Poznaň a Varšavu, tedy dvě pořadatelská města evropského fotbalového šampionátu. Pokud nevznikne včas, čeká fotbalové fanoušky nebezpečná jízda po úzkých a ucpaných silnicích.

Majitelem firmy Covec je China Railway, která je hlediska tržeb třetí největší stavební společností na světě. Vedení Covec zakázku v Polsku považovalo za "propustku" na trh v Evropské unii.

servis ČTK - hab mjr dvd jw; HoBr

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.