Bude mít dálnice D8 stavební povolení už v létě 2011?

Všechna povolení k dostavbě dálnice D8 by mohla být vydána už koncem léta 2011, další postup bude ovšem záležet na tom, jak zareagují ekologické organizace, domnívá se vedoucí lovosického stavebního úřadu Petr Soldon. K vydání je ode dneška potřeba ještě 10 až 12 týdnů, odhadl. Jakmile by stavební povolení spojená s územním rozhodnutím nabyla platnost, na trase dálnice D8 přes České středohoří by se mohlo brzy opět začít stavět.

Dostavbu asi 16,4 kilometru dálnice D8 poslední dobou komplikují nejvíc právě administrativní průtahy, navíc násobené soudními spory mezi státem a ekologickými organizacemi. Lovosický stavební úřad, pod nějž dálnice spadá, během léta plánuje vydat několik dílčích stavebních povolení na jednotlivé objekty. A potom by měl rozhodnout o hlavním balíku, který zahrnuje kompletní šestikilometrový úsek od křižovatky Řehlovice k tunelu Radejčín.

"Když budeme hodně optimističtí, to poslední rozhodnutí by mohlo být vydáno do 10 až 12 týdnů," řekl Soldon. Pak bude ovšem záviset na postoji ekologických organizací. Kdyby byly v povolení chyby, aktivisté by mohli zopakovat úspěšnou sérii odvolání a žalob, jimiž v posledních zhruba pěti letech stavbu D8 prakticky zablokovali.

Záviset bude i na tom, jak se k vydanému stavebnímu povolení postaví sdružení Děti Země, které aktivisty fakticky vede. Předsedu sdružení Miroslava Patrika vloni angažoval jako svého poradce tehdejší ministr dopravy Vít Bárta, což mělo spory uklidnit. Brněnský aktivista zatím další postup ekologů předjímat nechce. "Jestli se budeme odvolávat, to je těžké říct. Bude záviset, jak budou rozhodnutí napsaná," řekl Patrik.

Na stavební povolení už netrpělivě čeká Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). "Jakmile bude, my i zhotovitel můžeme pokračovat dál ve stavbě. Veškerá zeleň je pokácená, provedl se doplňkový pyrotechnický průzkum, takže by se práce mohly rozjet," řekl Pavel Lány, který na stavbu za ŘSD dohlíží. Kdyby se to splnilo, celá tato dopravní stavba by mohla být hotová v roce 2013.

Už v prosinci 2011 by navíc měl být hotový 3,2 kilometru dlouhý úsek od Lovosic k vesnici Bílinka, který by mohl vyřešit značnou část dopravních problémů, které trápí Lovosice. Termín bychom měli dodržet, zaznělo od ŘSD na setkání se starosty obcí ve Velemíně.

Dálnice D8 by měla spojit Prahu s podkrušnohorskou aglomerací a Saskem. O její trasu přes České středohoří se ale vedou už od 90. let spory, v nichž v minulosti daly soudy několikrát zapravdu aktivistům. Mezitím automobilová doprava do severní poloviny Německa zhoustla natolik, že po obou objízdných trasách přes Ústí nad Labem a Teplice jezdí přes 10 000 aut denně. Obyvatelé obcí, jimiž náhradní trasy prochází, proto v drtivé většině nemohou ekologům přijít na jméno.

servis ČTK - Jan Beránek jpt; HoBr

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.