Koncem listopadu se otevřou další dva úseky dálnice D47

Dva dálniční úseky na severomoravské dálnici D47 mezi Bílovcem, Hladkými Životicemi a Bělotínem budou zprovozněny 25. listopadu 2009, uvedl ministr dopravy Gustáv Slamečka. Stát za ně zaplatí zhruba devět miliard korun.

Na dvanáctikilometrovém úseku mezi Bílovcem a Hladkými Životicemi na Novojičínsku budou jezdit řidiči bez omezení. Na druhém úseku mezi Hladkými Životicemi a Bělotínem na Přerovsku, který měří 18 kilometrů, bude zatím obousměrný provoz pouze na jedné polovině dálnice.

"Původně jsme počítali s 24. listopadem 2009, ale v ten den budeme pořádat na úřadu vlády odborný seminář o cenách dálnic. Proto jsme termín pracovně o den posunuli. Úplně definitivní ale ještě není," dodal Slamečka.

Celý dálniční úsek by měl být otevřen v polovině roku 2010, dodal ministr. "Úsek zatím otevřeme v polovičním profilu a se sníženou rychlostí. Přesný termín jeho úplného zprovoznění bude záviset na počasí v zimě," řekl Slamečka.

Oba dálniční úseky začalo Ředitelství silnic a dálnic ČR stavět na jaře 2006. Ulevit by měly přetíženým silnicím I/47 a I/48, po nichž se jezdí z ostravsko-karvinské aglomerace jižním směrem na Brno. Řidiči už nebudou muset projíždět historickým centrem Oder ani přes Fulnek.

Součástí dálnice mezi Bílovcem a Hladkými Životicemi bude jedna mimoúrovňová křižovatka u Butovic, 18 mostů a osm protihlukových stěn přesahující délku čtyř kilometrů. Na druhém úseku do Bělotína budou řidiči projíždět dvěma mimoúrovňovými křižovatkami u Hladkých Životic a Mankovic. Mezi 22 mostními objekty je nejdelší estakáda přes řeku Odru a železniční trať, která měří 844 metrů.

Peníze na dokončení dvou dálničních úseků získala vláda v době hospodářské krize vydáním dluhopisů. Letošní dluhopisový výnos činí 8,4 miliardy korun, v roce 2010 by to mělo být dalších 11,4 miliardy Kč.

Pokud budou na konci listopadu 2009 oba dálniční úseky otevřeny, a Ostrava tak napojena na českou dálniční síť, bude na severomoravské části dálnice D1 chybět jediný úsek mezi Bohumínem a česko-polskou hranicí. Šest kilometrů dálnice mělo být původně dokončeno v roce 2010. Kvůli nedostatku peněz ve Státním fondu dopravní infrastruktury však hrozí až dvouleté zpoždění.

"Na příští rok máme dostatek financí na nějaké rozumné pokračování stavby. Technologicky bychom byli schopni úsek otevřít v polovině roku 2011. Vše ale bude záviset na rozpočtu na rok 2011. Pokud by tam finance na stavbu nebyly doplněny, úsek by byl zprovozněn až v roce 2012," řekl ministr.

Na dálnici D47 jsou už zprovozněny úseky z Lipníku nad Bečvou do Bělotína (Olomoucký kraj), z Bílovce do Ostravy a z Ostravy do Bohumína. Celá D47 bude dlouhá 80 kilometrů a stát za ni zaplatí téměř 60 miliard korun.

servis ČTK - Hana Halfarová mol; HoBr

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.