eStav.cz
Zprávy, články
Dálnice D1 nám přiblížila Zlín, pomůže i Hulínu
Dálnice D1 nám přiblížila Zlín, pomůže i Hulínu
Přes dva roky mohli řidiči zpovzdálí sledovat, jak mezi Kroměříží, Hulínem a Otrokovicemi postupně vyrůstá poslední chybějící úsek, který měl napojit Zlín a Zlínský kraj na dálniční síť. Od 3. prosince 2010 už v těchto místech stavební stroje nenajdete - po dálnici se dá projet až ke Zlínu. Dálniční síť se tak prodloužila o dalších 18,5 kilometru.
„Nová dálnice znamená nejen bezpečnější a pohodlnější cestování pro řidiče, ale především se uleví přetíženému Hulínu. Silnice I/55 vede přímo středem obce Hulín, kde se na ni napojovala neméně frekventovaná silnice I/47. Obcí tak projíždělo denně zhruba 15 tisíc osobních aut a kamionů. Vybudováním tohoto úseku D1 se ulevilo jak obyvatelům, tak životnímu prostředí v místě,“ říká projektový manažer stavby Martin Fischer ze Skanska, divize Silniční stavitelství, závod Morava Jih.
Nejstarší a nejfrekventovanější dálnice D1 se prodloužila o 5 kilometrů od Kroměříže směrem na Hulín, kde se na ni u tzv. Moravské křižovatky napojilo 13,5 kilometru rychlostní silnice R55 do Otrokovic. Dokončením těchto dvou úseků je dokončeno napojení Zlína na dálniční síť a výrazně se tak usnadní spojení mezi Zlínskem, Brnem a západní částí České republiky. Po dokončení zbývajícího úseku dálnice D1 mezi Hulínem, Přerovem a Lipníkem nad Bečvou dojde také k významnému usnadnění dopravy také ve směru sever–jih, na trase Ostrava - Zlín - Břeclav.
Zprovozňovaný pětikilometrový úsek dálnice D1 a bezmála tříkilometrový úsek rychlostní silnice R55 je součástí stavby Kroměříž-východ – Říkovice, kterou realizovalo sdružení firem vedené společností Skanska a.s., divize Silniční stavitelství. Celková délka úseku, který začíná u mimoúrovňové křižovatky Kroměříž-východ a končí na budoucím 75. kilometru D1 u Říkovic, je 11,3 kilometru. Součástí trasy jsou tři mimoúrovňové křižovatky, které umožní napojení D1 na okolní komunikační síť, zejména na rychlostní silnice R55 a budoucí rychlostní silnici R49. Úsek mezi křižovatkou Hulín a obcí Říkovice, včetně napojení D1 na silnici I/55 u Říkovic bude zprovozněn do června 2011.
Součástí stavby je také 23 mostních objektů, které umožňují mimoúrovňové křížení dálnice se silnicemi nižšího řádu a se železniční tratí Hulín – Přerov a Hulín – Holešov. Trasa dálnice je převážně tvořena cementobetonovým krytem (CBK). Celkem zde bylo položeno 48 500 m3 CBK, což představuje zhruba 11,5 kilometru dvoupruhové dálnice. Za zmínku stojí také 7,8 kilometru monolitických žlabů Curb-King. Betonové směsi na tuto stavbu vozily nakladače z mobilního míchacího centra pro výrobu MZK a CBK z nedalekého Břestu.
Stavba je navržena ke spolufinancování Evropskou unií z prostředků Fondu soudržnosti (v rámci Operačního programu Doprava).
| Dálnice D1, stavba 0135 Kroměříž východ - Říkovice | |
| základní údaje | |
| lokalita | Zlínský kraj |
| investor | Ředitelství silnic a dálnic ČR |
| zhotovitel | sdružení firem Skanska DS (vedoucí), Metrostav, M-silnice a Alpine CZ |
| projektant | sdružení Pragoprojekt, a.s., Viapont, s.r.o. |
| doba výstavby | duben 2008 – červen 2011 |
| délka úseku | 11,3 kilometru |
| cena | 4,539 mld. Kč [bez DPH] |
podle tiskových informací firmy Skanska zpracoval HoBr
redakce