Za propadem tunelu Blanka bylo podcenění prevence, říká báňský úřad

Metrostav před červencovým propadem pražského tunelu Blanka podcenil prevenci a neudělal dost pro zajištění bezpečnosti. Uvedl to nyní Český báňský úřad (ČBÚ), který potvrdil, že stavební společnosti za pochybení udělil milionovou pokutu. O pokutě již firma informovala, úřad to dosud nekomentoval s odůvodněním, že rozhodnutí zatím nenabylo právní moci.

Za propadem bylo podle ČBÚ víc faktorů. "Příčinou propadu nadloží bylo prolomení primární výztuže. Při hodnocení důvodů tohoto propadu nelze jednoznačně stanovit jedinou příčinu," uvedl Dušan Havel z báňského úřadu. Metrostav podle něj neudělal včas potřebná preventivní opatření a nezajistil bezpečnost provozu při prorážení tunelu.

Chyba byla prý hlavně v tom, že výstavba primárního ostění severního tunelu v místě propadu nebyla "plně v souladu s projektovou dokumentací". Ve shodě s projektem nebyly podle úřadu ani některé další úkony. "Bylo nám vyčítáno, že jsme postupovali rychleji, než povolují technologické postupy," komentoval již závěry úřadu mluvčí Metrostavu František Polák. Pochybení se podle něj týkalo bourání podpěr.

ČBÚ píše mimo jiné i to, že Metrostav neseznámil zaměstnance se všemi změnami provozní dokumentace. Kromě toho bylo chybou i to, že na uvedeném pracovišti pracoval jen jeden člověk, ačkoli to tak být nemá. "Ten předák, co obsluhoval bagr, byl sám, a měli tam být aspoň dva," řekl Havel. Eventuálně podle něj mělo být v technologickém postupu nebo provozní dokumentaci stanoveno, za jakých podmínek tam být sám může. V tomto případě však pochybení nemá přímou příčinnou souvislost s propadem tunelu, uvedl.

Metrostav bude propad tunelu možná stát víc peněz než jen ty, které má uhradit na pokutě od báňského úřadu. Praha, pro kterou firma tunel staví, po ní totiž hodlá vymáhat asi 9,5 milionu korun, a to za škody, poškození dobrého jména města a náklady na vypracování odborných posudků. Předminulý týden to oznámil mluvčí magistrátu Jiří Wolf.

Dušan Havel nyní zdůraznil, že báňský úřad zkoumal jen činnosti, které Metrostav prováděl hornickým způsobem. "Kontrola dodržování stavebního zákona a souvisejících předpisů nespadá do výkonu vrchního dozoru státní báňské správy," dodal báňský úřad.

Tunel Blanka se během stavby propadl už třikrát. Dvakrát vznikl kráter ve Stromovce, naposledy se půda propadla u ministerstva kultury v Praze 6. Případ vyšetřuje i policie.

servis ČTK - hj pba; HoBr

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.