Plavební komora na Baťově kanálu má souhlas MŽP se stavbou
Ministerstvo životního prostředí souhlasí s výstavbou plavební komory na Baťově kanálu v Bělově nedaleko Otrokovic na Zlínsku, informoval mluvčí Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) Václav Straka. Stanovisko však obsahuje řadu podmínek, jejichž možnosti splnění bude nyní investor prověřovat. Termín zahájení výstavby je vzhledem k současné ekonomické situaci prozatím nejistý.

Bělovský jez momentálně turisty vyhledávanou vodní cestu Baťův kanál rozděluje. Od propojení do Kroměříže si ŘVC slibuje zvýšení atraktivity kanálu i lepší podmínky pro využití jeho turistického potenciálu. Podle dřívějšího vyjádření zástupců investora by se plavební komora v Bělově mohla začít stavět v roce 2012, náklady činí kolem 182 milionů korun.
"V podstatě tato čísla platí, ale jako definitivní je vzhledem k tomu, jak se sestavuje státní rozpočet, nelze potvrdit," dodal Straka. Baťův kanál je nyní splavný z Otrokovic do Rohatce na Hodonínsku, tedy v délce 53,5 kilometru. ŘVC připravuje také prodloužení trasy až do Hodonína, které komplikují nevyřešené majetkové vztahy se Slovenskem. "Baťův kanál by pak byl z Kroměříže do Hodonína splavný v celkové délce 76 kilometrů," uvedl Straka.
Baťův kanál patří do pětice nejnavštěvovanějších turistických cílů na východní Moravě. Loni zaznamenal nejúspěšnější sezonu v historii, když se po něm svezlo 70 000 turistů. V roce 2010 jich však kvůli záplavám bylo o čtvrtinu méně. Naproti tomu vzrostl zájem o obytné lodě, více dnů na vodní cestě strávilo 2500 turistů. Kanál vznikl ve 30. letech minulého století, a to především kvůli přepravě lignitu z Ratíškovic do Otrokovic. Vodní cesta částečně vede korytem řeky Moravy.
servis ČTK - jav vju; HoBr
ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.
