Průmyslová zóna Triangle hledá investora

Práce ve strategické průmyslové zóně Triangle v prostoru bývalého žateckého letiště budou pokračovat až se najde vhodný investor. Náklady na dokončení zóny se budou podle odhadu Ústeckého kraje pohybovat mezi 1,2 až 1,6 miliardy korun. "V obsazení zóny brání špatná dopravní infrastruktura," řekl hejtman Jiří Šulc.

O investování v 360 hektarů velké zóně mají nyní zájem podle náměstka hejtmana Radka Vonky dvě společnosti. "Nebudeme prozrazovat jejich jména ani oblast působení, abychom je zbytečně neodradili," uvedl Vonka. Na hledání investora se podílí vládní agentura CzechInvest.

Žatecká zóna patří spolu se severomoravskými Nošovicemi a západočeským Chebem ke strategickým rozvojovým projektům vlády. Regionální politici si od investorů, kteří do ní vstoupí, slibují, že pomohou snížit nezaměstnanost. V Ústeckém kraji je míra nezaměstnanosti nejvyšší v rámci ČR, v červenci činila 15,4 procenta.

Triangle je na rozhraní okresů Louny, Chomutov a Most. Zatímco chomutovské a lounské radnici se daří shánět investory, Most, kde je nezaměstnanost vůbec nejvyšší v zemi, úspěšný není. Chomutovu se stále hlásí zejména zahraniční firmy, jež by chtěly postavit výrobní haly ve městě či jeho okolí, město však musí zájemce odmítat a odkazuje je do nedalekého Klášterce nad Ohří či Kadaně, kde mají v průmyslových zónách ještě volná místa. V Trianglu by podle politiků a CzechInvestu měla investovat velká společnost, která vytvoří stovky až tisíce míst.

Investovat do prací v zóně by měl kraj letech 2006 až 2007 zhruba 100 milionů korun. Stát území předal kraji v roce 2002 a zároveň se zavázal ke spolufinancování demolic a odstranění ekologické zátěže. Státní dotace činila doposud 400 milionů korun, kraj zaplatil ze svého rozpočtu 110 milionů korun. "V rozpočtu na letošní rok jsme vyčlenili na zónu přes 80 milionů korun," uvedl Vonka.

Další peníze už nechce kraj na zónu vydávat, pokud se nějaký investor nezaváže, že bude v zóně podnikat. To je ovšem podle Vonky obtížné. "Všichni se ptají na dopravní spojení a my jim nemůže nic slíbit, protože nevíme, zda bude," uvedl.

Okolo zóny vede nyní silnice R7 z Prahy přes Chomutov ke státní hranici. V plánu Ředitelství silnic a dálnic, které komunikaci vlastní, je rozšířit R7 na čtyři pruhy. Stát však údajně nemá peníze. Financování stavby nabízí německé konsorcium prostřednictvím EuroHypo banky. Vláda by o návrhu měla rozhodnout do 14 dnů.

Investici v Trianglu zvažovala automobilka PSA Citröen a Hyundai-Kia, obě se nakonec rozhodly, že postaví své závody na Slovensku. Zóna by podle CzechInvestu měla nabídnout kolem 13 000 míst.

Radka Fialová mol

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.