Kvůli firmě Hyundai se má urychlit příprava zón a stavba silnic

Kvůli záměru jihokorejské automobilky Hyundai postavit továrnu ve střední Evropě chce Moravskoslezský kraj urychlit přípravu průmyslových zón. Rovněž by se měla začít v příštím roce stavět čtyřproudá silnice na Slovensko, kde má Hyundai svou divizi KIA Motors, a mají se dokončit silniční obchvaty. Na tiskové konferenci po návratu z pětidenní cesty do Jižní Koreje to řekli moravskoslezský hejtman Evžen Tošenovský a ostravský primátor Aleš Zedník.

Podle hejtmana by se Hyundai měl rozhodnout do konce listopadu. Pak chce začít s výstavbou co nejrychleji. Už v neděli Tošenovský řekl, že je přesvědčen, že si Korejci vybrali Česko a preferují Moravskoslezský kraj. Kraj se podle něj snaží připravit všechny lokality, které Korejcům nabídl, tedy Nošovice, Mošnov a Dolní Lutyni. "Bylo by skvělé, kdyby se podařilo připravit pozemky do konce letošního roku," uvedl hejtman.

Kraj ale podle něj nedokáže ovlivnit přípravu pozemků v Dolní Lutyni, kde kvůli výskytu chráněných živočichů není rozhodování ukončeno. Na území plánované průmyslové zóny Dolní Lutyně je totiž ptačí oblast. Ta by se měla stát součástí evropské soustavy chráněných území Natura 2000. Proti vzniku zóny protestují ekologické organizace i místní obyvatelé.

Kvůli Korejcům se bude stavět také čtyřproudá silnice na Slovensko. Výstavba by měla začít v příštím roce, přičemž s jejím dokončením se počítá v roce 2008. S urychlením výstavby infrastruktury směrem na Žilinu souvisí podle hejtmana vybudování obchvatů Jablunkova, Českého Těšína a dokončení obchvatu Frýdku-Místku s návazností na silnici R48. Podle Zedníka prý Korejci na lepší silniční spojení už dostali uspokojivou odpověď od vicepremiéra Martina Jahna.

Podle ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury Pavla Švagra by výstavba obchvatu Jablunkova měla začít příští rok. V nejbližší době fond vypíše soutěž na dodavatele stavby za zhruba 1,1 miliardy korun. Obchvat Českého Těšína se zatím chystá, z hlediska územní připravenosti je přitom dál než obchvat Frýdku-Místku. V případě, že se Hyundai rozhodne pro Česko, je podle Švagra SFDI i další státní instituce připraven jednat o případném urychlení prací na potřebné dopravní infrastruktuře.

Moravskoslezský kraj koncem minulého měsíce navštívil šéf automobilky Čong Mong-ku, který si přijel prohlédnout pozemky na severní Moravě. Hyundai zde zvažuje postavit továrnu pro výrobu 300 000 vozů a o svém záměru jedná na úrovni kraje už tři roky. Představitel továrny pozval představitele kraje i Ostravy i s jejich manželkami na návštěvu do Jižní Koreje.

Za způsob realizace cesty do Koreje ale oba sklidili kritiku od všech politických stran. Podle hejtmana a primátora může nařčení z korupce či z neuváženého kroku tuto investici ohrozit - kvůli cestě do sídla jihokorejské automobilky je uslyšeli od nejvyšších představitelů ODS a ČSSD. Pozvání se podle nich nedalo odmítnout, protože by znamenalo konec jednání o této investici. Cestu nelze ani zpětně vyúčtovat z veřejných peněz, řekli.

Tošenovský a Zedník ocenili způsob přijetí nejvyšším šéfem Hyundai i vlastní chod automobilky, který je překvapil neuvěřitelnou čistotou a velkou robotizací provozu. Sedmá největší automobilka na světě nedávno oznámila záměr vybudovat v Evropě továrnu v hodnotě 30 miliard korun. Evropa je pro Hyundai druhým největším trhem, hned po USA.

Elena Mazurova, map, snm, HoBr

téma: Průmyslové zóny   >>

téma: Obchvaty měst   >>

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.