Průmyslové zóny využívají státní podpory - nejvíce Kolín

Průmyslová zóna v Kolíně, ve které vyrostla automobilka společnosti Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA), získala zhruba 40 procent všech státních dotací použitých na podporu výstavby průmyslových zón. Stát dal v letech 1998 až 2004 na průmyslové zóny 4,26 miliardy korun, přičemž Kolín dostal 1,78 miliardy korun. Naopak Liberecký kraj nezískal na průmyslové zóny žádné dotace, za zvýhodněnou cenu ale dostal od Pozemkového fondu parcely, s jejichž pomocí pak vyrostla v Liberci největší soukromá průmyslová zóna. ČTK informaci získala ze statistik ministerstva průmyslu a obchodu.

Mluvčí MPO Ivo Mravinac 40 % podíl kolínské průmyslové zóny na celkových státních dotacích určených pro průmyslové zóny zdůvodnil tím, že se v tomto případě jednalo o největší investiční projekt na zelené louce. Investice TPCA v Česku dosáhla 1,3 miliardy eur (asi 40 miliard korun), z toho zhruba polovinu představoval vývoj nového vozu. Až 99 procent produkce, která má příští rok dosáhnout 300 000 vozů, bude firma exportovat.

"Kolín byl výjimečný tím, že jsme znali strategického investora předem, takže mu bylo území připraveno takzvaně na míru. Většinou to bývá naopak - průmyslové zóny se musí nejprve připravit a teprve poté se hledají vhodní investoři," řekl ČTK Mravinac. Dodal, že nová automobilka zaměstnala zhruba 3000 lidí a díky takřka stoprocentnímu podílu exportu již začala pozitivně ovlivňovat českou obchodní bilanci.

Vysokou státní podporu na budování průmyslových zón v uplynulých letech získal také Ústecký kraj (724,6 milionu korun), který dlouhodobě sužuje nejvyšší nezaměstnanost v zemi. Investoři zde do konce loňského roku vytvořili zhruba 5000 pracovních míst. Celkem jich do konce roku 2006 přislíbili 9402. "Díky státní podpoře bylo dosud v Ústeckém kraji vytvořeno 17 průmyslových zón, jejichž obsazenost bez započtení zóny Žatec-Triangle činí téměř 80 procent," řekl ČTK Ivo Semerák z agentury na podporu podnikání a investic CzechInvest.

Naopak do Karlovarského a Libereckého kraje téměř žádná podpora nesměřovala. Liberecká průmyslová zóna je ale nyní svou rozlohou 125 hektarů největší soukromou investicí svého druhu v Česku. Investorsko inženýrskou společnost stálo její vybudování asi 400 milionů korun. S výstavbou technické infrastruktury se začalo v roce 2001, dnes je zóna z 90 procent obsazena. "Existují průmyslové zóny podpořené pouze převodem pozemku z Pozemkového fondu ČR za zvýhodněnou cenu, což je například právě Liberecký kraj," uvedl Mravinac.

Přehled dotací z programu podpory průmyslových zón 1998 až 2004
kraj	podpořené zóny	dotace [mil. Kč]
Jihomoravský	11	383,29
Jihočeský	3	26,79
Vysočina	9	109,16
Královéhradecký	5	54,45
Liberecký	1	0 *
Olomoucký	9	153,65
Moravskoslezský	12	264,11
Pardubický	4	91,3
Plzeňský	4	572,94
Středočeský	10	1837,43
Ústecký	17	724,57
Zlínský	4	42,49
Karlovarský	0	0
Celkem	89	4260,17

Do konce roku 2004 stát podpořil 89 zón, kde investoři vytvořili podle MPO více než 34 000 pracovních míst s příslibem bezmála 60 000 míst do konce roku 2006. Podle Mravinace se připravené průmyslové zóny daří postupně zaplňovat investory, kteří v nich umístili investice v hodnotě 139,5 miliardy korun. "Průměrná obsazenost v září letošního roku činila v celé ČR zhruba 71 procent investičně připravených ploch. Optimální obsazenost by měla být přibližně 75 procent, aby vždy existovala nabídka volných připravených ploch pro okamžité zahájení investice," uvedl Mravinac.

Nejúspěšnějším regionem z pohledu výše investic byl na konci prvního letošního pololetí Středočeský kraj, ve kterém od roku 1994 skončilo 26 procent ze všech oznámených investičních projektů v hodnotě 13 miliard dolarů (více než 300 miliard Kč). Naopak na konci pomyslného žebříčku je Karlovarský kraj, který se na celkovém objemu ohlášených investic podílel procentem.

Stát by měl na přípravu průmyslových a strategických průmyslových zón do roku 2007 vyčlenit dalších 3,25 miliardy korun. Prostředky mají směřovat do sedmi průmyslových a sedmi strategických průmyslových zón. Například téměř 900 milionů Kč má obdržet projekt Kvasiny - Škoda Auto na Královéhradecku. V případě vážného zájmu strategického investora MPO předpokládá vyčlenit 919,4 milionu korun do projektu Žatec - Triangle.

beh, mol, HoBr

téma:  Průmyslové zóny s podporou státu   >>

ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.