eStav.cz - Skončila obnova části železniční trati Plzeň - Domažlice
![]() |
| ||
| zpráva vydána 17. července 2006, nyní v archivu | |||
Skončila obnova části železniční trati Plzeň - DomažliceSedmdesátikilometrová neelektrifikovaná trať z Plzně do Domažlic, jedna z nejpomalejších v Plzeňském kraji, má po sedmi měsících stavby obnovenu desetinu délky. Komplexní oprava úseku ze Staňkova do Blížejova na Domažlicku přišla na 237 milionů korun, tři čtvrtiny získala investorská Správa železniční dopravní cesty z evropského operačního programu Infrastruktura. Investor zatím nepožádal o dotace na opravu dalších úseků. Počká až do roku 2009 až 2010, kdy by měl být v rámci nedávno zahájené stavby III. koridoru Praha - Plzeň - Cheb modernizován železniční uzel v Plzni. Až po této akci by Správa železniční dopravní cesty žádala o evropské peníze na další úseky. Celkem by si trať vyžádala minimálně 1,5 miliardy korun, v případě její elektrifikace by byla o miliardu dražší. Na stavbu odbočného koridoru Plzeň - Domažlice - Furth im Wald -Schwandorf -Řezno -Mnichov, který by přišel na 40 až 50 miliard korun, je nyní pouze studie. Plzeňská SŽDC letos zpracuje prováděcí studii úseku Plzeň -Česká Kubice, která bude podkladem pro žádosti o peníze Evropské unie. Podle všech zástupců budou evropské programy dávat v letech 2007 až 2013 polovinu peněz na železnici a druhou na silnice. Nyní byl poměr 1:3 v neprospěch železnice. Podobně také český Státní fond dopravní infrastruktury podporoval dosud dráhu čtyřikrát méně než silnice. Dokončená obnova sedmikilometrového úseku přesně kopíruje současnou trať Plzeň - Domažlice, ale uvažovaný odbočný koridor by vedl po jiných pozemcích. Studie počítá s tím, že by se na nové elektrifikované trati jezdilo rychlostí až 200 kilometrů za hodinu, což je více než dvojnásobek oproti současném průměru. Prioritou plzeňského regionu je III. tranzitní železniční koridor Praha - Plzeň - Cheb, kde se už staví úsek z Plzně do Stříbra. Má být dokončen v roce 2015. Podle Jaroše je ale domažlická trať také velmi důležitá pro turistiku a obchod. Navíc provoz naftových lokomotiv je třikrát až čtyřikrát dražší než elektřina. Václav Prokš, snm, mist téma: Dopravní stavby >> |
| ABF, a.s., využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK. |
|
| ||
| stavební zpravodajství | |
| reklama | ||||
|
| ||||
| zobrazeno 25. května 2012, 03:30 | < zpět | úvodní | ◊ obnovit | ^ nahoru |
SEKCE: akce | asistent | bonus | bydlení | časopisy | databáze | energoStav | eProdejna | evropská unie | finance | firmy | for arch | fórum architektury | galerie | habitat | kalendář | navigátor | odkazy | počasí | poptávky | práce | region | rss | sms | soutěže | spoření | statistiky | stavební listy | stavební katalog | stavební právo | stavební přehled | téma | veletrhy | vstup | výrobky | zákony | záplavy | zpravodajství | |
|
© 2000-2012 eStav.cz | ISSN 1214-0341 |
| |
Publikování nebo další šíření obsahu je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu. Provozovatel neručí za správnost údajů uváděných jinými firmami. | |