Sazby mýtného se budou ještě měnit

Zatímco vybraní dopravci se připravují na testování nového systému elektronického mýtného, stále se ještě jedná o tarifních pásmech a sazbách za mýtné. Dopravcům se totiž zdál systém se sedmi tarifními pásmy příliš komplikovaný. Ministerstvo dopravy patrně jejich tlaku ustoupí a navrhne snížení na tři pásma.

Rozdělení do tarifních pásem bylo předmětem dlouhých jednání mezi ministerstvem dopravy (MD), dopravci a dalšími odborníky. Z hlediska silného vlivu kamionové dopravy na životní prostředí své návrhy důrazně předkládali i ekologové. Naposledy uvažovaných sedm tarifních pásem ale doporučili snížit zástupci dopravců.

Ministerstvo dopravy nyní připustilo možné změny. "Musí se vše znovu přepočítat a návrh zásadně upravit. Průměrná cena mýtného na dálnicích a rychlostních silnicích zůstane 4,05 koruny a na silnicích první třídy 1,90 koruny. Úseky s jednotnou sazbou se ale podstatně prodlouží," uvedla mluvčí MD.

Rozhodně by se měly zachovat rozdílné denní a noční tarify. Také kamiony splňující ekologické normy Euro 1, Euro 2 a Euro 3 budou stále využívat výhodnější sazby. Naproti tomu vozy překračující emisní limity budou platit přirážky.

Kamiony by za průjezd zpoplatněných komunikací měly platit 1,90 až 7,80 koruny za kilometr. Na některých úsecích měla původně neekologická vozidla platit až 10 korun za kilometr, nyní by se i tato sazba měla dostat pod deset korun. Ministerstvo hodlá svůj nový návrh redukovat na tři tarifní pásma.

Na dálnicích a rychlostních komunikacích (970 km) se bude mýtné vybírat od 1. ledna 2007. Po půl roce budou zpoplatněny také silnice I. třídy. Celkem bude kontrolními mýtnými branami osazeno 2100 km tuzemských silnic a dálnic. Platit za průjezd budou nákladní automobily nad 12 tun, povinně osazené měřícími palubními jednotkami Premid.

Systém výkonového zpoplatnění dopravy pro Českou republiku dodává firma Kapsch. Podle dohody se sdružením autodopravců Česmad Bohemia se už od listopadu 2006 zúčastní vybrané kamiony testování systému mýtného. "Platit však samozřejmě nebudou. Bude se pouze důkladně měřit a vyhodnocovat spolehlivost systému a ověřovat dosažená efektivnost při fiktivním vybírání mýtného," prohlásil Karel Feix, generální ředitel dodavatele.

HoBr, s použitím materiálů ČTK a České televize