První etapa výstavby stanice metra Střížkov dokončena

V těchto dnech ukončilo sdružení firem HOCHTIEF VSB, a.s. a ŽS Brno, a.s. (nyní OHL ŽS) první etapu výstavby nové stanice metra Střížkov (původně Prosek I). Jedná se o první ze tří stanic nového úseku metra, který prodlouží trasu C až do Letňan. Dokončeny byly železobetonové konstrukce, které ukotví nosnou ocelovou konstrukci této architektonicky velmi zajímavé stanice.

Celý nový úsek v délce 4,6 km vede výlučně tunely. Jedná se o ražené tunely i hloubené tunely. Z povrchu je budována mj. také nová stanice Střížkov.

Stavba o délce 228 metrů se rozprostírá v oblasti křižovatky Vysočanské a Lovosické ulice. Obsahuje konstrukci samotné hloubené stanice s kolejemi pouze 6,3 metrů pod povrchem. Nástupiště budou umístěna po stranách a rozlehlá stanice s podchodem pod Vysočanskou ulicí bude zastřešena ohromnou oceloskleněnou konstrukcí ve tvaru velryby. Architektonické ztvárnění obsahuje i různé můstky, lanové závěsy, fontány a bazénky. Autorem je obligátně Ing. arch. Patrik Kotas. Na povrchu bude ještě dočasné parkoviště P+R pro cca 200 vozů.

Výstavba stanice byla zahájena přípravnými pracemi již v roce 2004. V září loňského roku byla dokončena poslední etapa zemních prací a zajištění stavební jámy, v listopadu začali stavbaři budovat železobetonové konstrukce do úrovně terénu, které tvoří základnu pro horní části stanice ze skla a ocele. Pro založení stanice bylo spotřebováno kolem dvou tisíc tun armatury, téměř 22 tisíc m³ betonových konstrukcí a 65 tisíc m² bednění. I přes komplikace způsobené letošní extrémní zimou je harmonogram výstavby dodržován.

V příštích měsících bude stanice velmi moderního designu, kterou projektovala firma Atelier designu a architektury architekta Patrika Kotase, dostávat již svou nadzemní podobu. Jakoby zavěšená skleněná konstrukce stanice bude i přes svou velikost působit lehkým a vzdušným dojmem.

Investorem stavby je Dopravní podnik hlavního města Prahy, a.s. a zadavatelem Inženýring dopravních staveb, a.s. Již letos v létě se začne montovat první technologie a stanice bude kompletně dokončena v září roku 2007 tak, aby mohla být na jaře 2008 uvedena do provozu.

MiSt

Více o pražském metru   >>

zdroj:  ŽS Brno, a.s.