Dokončena ražba metra do Letňan

Ve středu 2. listopadu 2005 prorazil Metrostav poslední tunelový úsek na trase IV. C2 pražského metra z Ládví do Letňan. Celková délka ražené části činí 1350 metrů, z nichž bylo 1285 metrů raženo v profilu dvojkolejného tunelu.

Ražby tunelů nového úseku mezi budoucími stanicemi Prosek a Letňany byly zahájeny 11. listopadu 2004 a od přístupové štoly na Klíčově postupovaly dvěma směry - do Letňan a na Prosek. Poslední práce probíhaly poměrně mělce pod obytnou zástavbou části Proseku, strop tunelu je zde pouze 10 metrů pod povrchem. Právě tato část ražeb si také vyžádala speciální postup při členění výrubu, díky němuž poklesy na povrchu nepřesáhly 2 cm.

Vzhledem k tomu, že si stavební firma uvědomovala, že výstavba metra znamená pro zdejší obyvatele značnou zátěž, umožnila lidem, aby se několikrát seznámili s postupem prací v podzemí. Poslední setkání s občany, pod jejichž objekty ražby probíhaly, se uskutečnilo týden po prorážce, tedy 9. listopadu 2005.

Ražby probíhaly v glaukolitických pískovcích, břidlicích a jílech. V části pod zástavbou Klíčova a Proseku nemohly být používány trhací práce a hornina byla rozpojována pouze tunelbagrem. Ražby postupovaly rychlostí přibližně 2,9 m za den, ve složitých podmínkách pod obytnou zástavbou, kde byl použit členěný výrub, bylo možné postupovat jen o 0,75 m denně. Práce v tunelech budou dále pokračovat betonováním definitivní obezdívky, na níž naváže osazování kolejí a kabeláže. Práce na úseku IV. C2 jsou stále v mírném předstihu, takže předpokládaný termín zprovoznění této části trasy C v prvním pololetí roku 2008 je reálný.

MiSt

Více o pražském metru   >>

zdroj:  Metrostav a.s.