| Přihlášené stavby |
|---|
č. stavby
kategorie | Popis přihlášené stavby | Foto |
|---|
1
A/II. |
Rychlostní komunikace R 48, úsek Frýdek Místek - Dobrá |
|
| Dodavatel: |
Sdružení "Dobrá 2002"
ODS - Dopravní stavby Ostrava, a. s.
Skanska DS, a.s.
ŽS Brno a.s. |
| Investor: |
Ředitelství silnic a dálnic ČR |
| Autor projektu: |
Dopravoprojekt Brno a.s.
Transconsult s.r.o. Hradec Králové |
|
Stávající silnice I/48 tvoří páteřní komunikaci regionu Frýdecko-Místecka a je z hlediska dopravních vazeb jeho nejvýznamnějším prvkem. Její význam je dán intenzitou dopravy mezi Českou republikou, Polskou republikou a Slovenskem.
|
2
A/I. |
Rekonstrukce místních komunikací zničených při záplavách - Dubí |
|
| Dodavatel: |
Vodohospodářské stavby, spol. s r.o. |
| Investor: |
Město Dubí |
| Autor projektu: |
Báňské projekty Teplice a.s. |
| Při srpnových záplavách v roce 2002 byly ve městě Dubí zcela zničeny most a lávka přes potok Bystřice včetně přilehlých komunikací. V prvním pololetí 2004 byla provedena rekonstrukce mostu a lávky pro pěší včetně přilehlé křižovatky ulic Tovární - Dlouhá.
|
3
A/II. |
Přeložka silnice I/27
1 stavba, Tyršův sad - Sukova |
|
| Dodavatel: |
Sdružení I/27 Tyršův Sad - Sukova
Berger BOHEMIA, a.s.
SMP CONSTRUCTION, a.s. |
| Investor: |
ŘSD ČR |
| Autor projektu: |
Pontex,s.r.o. |
|
|
4
A/II. |
Rekonstrukce ulice Českomoravská, Praha 9 |
|
| Dodavatel: |
Sdružení "Českomoravská"
Stavby silnic a železnic, a. s., OZ 4 - Praha
Pražské silniční a vodohospodářské stavby a.s.
|
| Investor: |
Technická správa komunikací hl. m. Prahy
Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.
Pražská vodohospodářská společnost, a.s.
|
| Autor projektu: |
Metroprojekt Praha, a.s. |
|
|
5
A/II. |
Dálnice D5, Stavba 0510/IA Ejpovice - Černice |
|
| Dodavatel: |
Sdružení "Plzeň"
Stavby silnic a železnic, a.s. OZ Hradec Králové
Skanska DS, a.s.
PSVS, a. s.
Berger Bohemia, a.s.
Max Bögl & Josef Krýsl, k.s. |
| Investor: |
Ředitelství silnic a dálnic ČR |
| Autor projektu: |
Pragoprojekt, a.s. |
| Stavba úseku 0510/IA dálnice D5 celkové délky 8,569 km představuje výstavbu dálnice kategorie D 27,5/120, dokončení mimoúrovňového křížení u Ejpovic, tří propojených mimoúrovňových křížení v Černicích, výstavbu odvodňovací ražené štoly pod železniční tratí, mostů pro biokoridor a další speciální objekty.
|
6
A/II. |
Modernizace západní části železniční stanice Praha hl. n. - mosty Seifertova ul. - II. etapa |
|
| Dodavatel: |
Sdružení "Mosty Seifertova II"
Stavby silnic a železnic, a.s.
Skanska ŽS, a.s.
|
| Investor: |
Správa železniční dopravní cesty, s.o.
České dráhy a.s. |
| Autor projektu: |
SUDOP Praha a.s. |
| Výstavba mostu je součástí modernizace západní části železniční stanice Praha hl. n. Nový most zajistí prostorové uspořádání kolejí odpovídající jejich nové poloze, které musí výhledově navázat na zahájenou stavbu "Nového spojení".
|
7
A/I. |
Turistická lávka Rádlo, překlenutí sil. I/65 |
|
| Dodavatel: |
Stavby silnic a železnic, a.s. |
| Investor: |
Mikroregion Císařský Kámen |
| Autor projektu: |
Projektová kancelář VANER s.r.o. |
| Cykloturistická lávka přes sil. I/65, dvoupolový visutý pás s hlavními nosníky a příčníky z lepeného dřeva, uložený na předpínací lana Monostrand definující tvar řetězovky. Vodorovné síly zachycují skupiny skalních lanových kotev. Lávka je navržena tak, aby splňovala kritérium vysoké pohledové expozice brány do Jizerských hor.
|
8
A/I. |
Železniční viadukt Rychnov u Jablonce na Nisou |
|
| Dodavatel: |
Chládek a Tintěra, Pardubice a.s. |
| Investor: |
Správa železniční dopravní cesty s.o. |
| Autor projektu: |
Projektová kancelář VANER s.r.o. |
| Rekonstrukce památkově chráněného železničního viaduktu. 9ti polová klenbová kamenná konstrukce vyžadovala zpevnění potrhaného zdiva kleneb i pilířů, obnovu hydroizolačního systému a kopmpletní výměnu obou průčelních zdí z materiálu definovaného památkáři.
|
9
D/II. |
Tunely Mrázovka, Praha 5 |
|
| Dodavatel: |
Sdružení firem Metrostav a.s. a Subterra a.s. |
| Investor: |
Hl. m. Praha, odbor městského investora |
| Architektonické řešení: |
Prof. ing. arch. Arnošt Navrátil CSc. (portály tunelu)
Ing. akad. arch. Stanislav Picek (interiéry tunelu)
Ing. arch. Jan Fahrner (výdechový objekt na Pavím Vrchu)
|
| Generální projektant: |
SATRA spol. s r.o.
|
| Zprovozněním tunelů Mrázovka se západní segment městského okruhu propojil v ucelený provozní celek a uzavřel se prstenec obvodové komunikace obcházející jádro města ze západu. Jinak se na problémy pražské dopravy reagovat nedá. Futuristické vize o moderním městu bez automobilů jsou sice lákavé, ale nereálné.
|
10
A/II. |
Rekonstrukce mostu přes Berounku, Lahovice |
|
| Dodavatel: |
Metrostav a.s. |
| Investor: |
Technická správa komunikací hl. m. Prahy |
| Autor projektu: |
Ing. Václav Mach, Ing. arch. Iveta Torkoniaková, Ing. Lukáš Zemek
VPÚ DECO Praha a.s.
|
| V místě původního křižovatkového mostu přes Berounku postaveného v letech 1912-1918 vznikl po rekonstrukci most o více než třetinu širší než původní s dvojicí souběžných mostů, z nichž každý převádí tři jízdní pruhy a cyklistickou stezku s chodníkem.
|
11
B/II. |
Optimalizace traťového úseku Krasíkov - Česká Třebová |
|
| Dodavatel: |
Sdružení Krasíkov:
ŽS Brno a.s.
Subterra a.s.
Skanska a.s.
|
| Investor: |
SŽDC s.o. |
| Autor projektu: |
METROPROJEKT Praha a.s. |
| Rekonstruovaný úsek začíná v km 4,450 a končí v km 26,450 (km 27,080 podle starého staničení), kde bezprostředně navazuje na další koridorový úsek. Jde tedy o stavbu dvoukolejného traťového úseku délky 22,0 podle nového staničení.
|
12
D/II. |
Tunelová část trasy metra IV.C, Praha 7 a 8 |
|
| Dodavatel: |
Metrostav a.s.
Skanska CZ a.s |
| Investor: |
Dopravní podnik hl. m. Prahy a.s. |
| Autor architektonického řešení stanice Kobylisy: |
Ing. arch. Alena Martínková
spolupráce: Ing. arch. Patrik Kotas
|
| Generální projektant: |
METROPROJEKT Praha a.s.
|
| První část čtvrtého provozního úseku trasy C pražského metra, obsluhující severní region Prahy. Další rozvoj dopravního systému v hlavním městě je proto zaměřen na prodloužení trasy C do prostoru Proseka a Letňan. Tento úsek, nazvaný IV.C, je rozdělen na dva samostatné funkční celky IV.C1 a IV.C2.
|
13
A/II. |
Přeložka silnice I/50, Uherské Hradiště Obchvat II |
|
| Dodavatel: |
Sdružení "I/50 Uherské Hradiště obchvat II. etapa"
Skanska DS a.s.
Strabag a.s
|
| Investor: |
Ředitelství silnic a dálnic ČR |
| Autor projektu: |
PRAGOPROJEKT, a.s. |
| Stavba významně přispěla ke zlepšení životního prostředí obyvatel Starého Města a Uh. Hradiště zejména v úseku souběhu silnic I/50 a I/55 odvedením tranzitní dopravy po I/50 mimo města. Stavba se nachází v rovinatém území řeky Moravy.
|
14
A/II. |
Most přes Lužnici v Zářečí ev. č. 12217-1 Bechyně |
|
| Dodavatel: |
SWIETELSKY stavební s.r.o. |
| Investor: |
Jihočeský kraj |
| Generální projektant: |
PONTEX, spol. s r.o. |
| Autor návrhu mostu: |
MOTT MACDONALD Praha, spol. s r.o. |
| Výstavba nového mostu na zrekonstruované spodní stavbě mostu původního. Technické uspořádání mostu je ojedinělé a v České republice uplatněno poprvé, jedná se o výstavbu obloukové mostní konstrukce s předpjatým betonovým pásem mostovky, ocelovými oblouky a síťovým uspořádáním závěsů.
|
15
A/I. |
Rekonstrukce Tyršova mostu v Litoměřicích |
|
| Dodavatel: |
sdružení "Tyršův most Litoměřice":
SaM silnice a mosty a.s.
Chládek & Tintěra a.s.
|
| Investor: |
Ředitelství silnic a dálnic ČR |
| Autor projektu: |
Pontex s.r.o. Praha, VPÚ DECO Praha a.s. |
| Oprava a sanace ocelové konstrukce, podhledu železobetonové desky mostovky, zřízení mostních závěrů, obnova ochranného povlaku ocelové konstrukce proti korozi, sanace a výměna poškozených částí ložisek, výměna odvodňovačů, zřízení svislých svodů, sanace spodní stavby včetně pískovcových reliéfů.
|
16
A/I. |
Rekonstrukce mostu přes Ohři v Terezíně |
|
| Dodavatel: |
Sam silnice a mosty a.s. |
| Investor: |
Správa a údržba silnic Ústeckého kraje |
| Autor projektu: |
Ing. Jiří Vaněček |
| Rekonstrukce kamenného mostu památkově chráněného byla vyvolána stářím mostu a povodní v roce 2002. Byla vybudována nová nosná železobetonová deska, izolace, pokládka kamenné dlažby chodníků, vozovky, přespárování zdiva, oprava pískovcových kvádrů zábradlí a jejich povrchová úprava, oprava opevnění ledolamů a dna.
|
17
A/I. |
Rekonstrukce silnice II/322 Dolní Roveň |
|
| Dodavatel: |
Stavby silnic a železnic, a.s. |
| Investor: |
Pardubický kraj |
| Autor projektu: |
Silniční projekt s.r.o. |
| Silnice II/322 je významnou spojnicí mezi Pardubicemi a silnicí I/35 Holice - Vysoké Mýto. Jde o rekonstrukci dvouproudé silnice průtahu obcí Dolní Roveň - Litětiny. Řešení dodržuje požadovanou kategorii MS 9/50 včetně stabilizace podloží.
|
18
A/I. |
Projekt E II-1 Silnice I/20 Písek, 7. stavba |
|
| Dodavatel: |
Sdružení "Písek 7. stavba":
STRABAG a.s.
Skanska DS a.s.
PSVS a.s.
|
| Investor: |
Ředitelství silnic a dálnic ČR |
| Autor projektu: |
PRAGOPROJEKT, a.s. |
| Silnice I/20 je důležitou komunikací mezi jižními a západními Čechami a slouží jako přivaděč k silnici I/4 vedoucí z Prahy k hraničnímu přechodu Strážný. Je také důležitou dopravní spojnicí mezi Českými Budějovicemi a Plzní.
|
19
B/II. |
Optimalizace traťového úseku Ústí nad Orlicí - Česká Třebová |
|
| Dodavatel: |
Skanska ŽS a.s. |
| Investor: |
Správa železniční dopravní cesty, s.o. |
| Autor projektu: |
SUDOP Praha, a.s. |
| Stavba byla součástí modernizace IV. panevpropského koridoru sledovaného nejen vládou České republiky, ale i evropskými organizacemi zabývajícími se rozvojem evropských dopravních sítí.
|
20
A/I. |
Rekonstrukce mostu ev. č. 195-006, Svržno |
|
| Dodavatel: |
JHP spol. s r.o. |
| Investor: |
Plzeňský kraj |
| Autor projektu: |
Pontex, spol. s r.o. |
| Nový most přes Radbuzu v obci Svržno (délka 36,9 m, rozpětí 25,6 m). Konstrukce mostu vytváří přirozenou dominantu obce Svržno, aniž by působila masivně nebo rušivě. Estetický efekt podtrhuje netradičně volená konstrukce trámu vyztuženého obloukem - Langrova trámu s deskovou mostovkou.
|
21
A/II. |
Ústí nad Labem - Žižkova II.C - Estakáda nad Bílinou |
|
| Dodavatel: |
VIAMONT DSP a.s. |
| Investor: |
SÚS ÚK (SFDI) |
| Autor projektu: |
Pragoprojekt a.s. |
| Území stavby se nachází v bezprostřední blízkosti tří železničních tratí a navrhovaná konstrukce je v přímém kontaktu s vodou v řece Bílina. Samotná estakáda je dílo jedinečné v celoevropském kontextu svým 9,35 m velkým konzolovým vyložením při celkové délce 225 m.
|
22
A/II. |
Komunikační propojení s centrem města České Budějovice - 2. stavba |
|
| Dodavatel: |
EDIKT, a.s. |
| Investor: |
Město České Budějovice |
| Autor projektu: |
VPÚ DECO PRAHA, a.s. |
| Realizovaná 2. etapa cyklostezky umožňuje v návaznosti na 1. úsek z r. 2002 (lávky přes Vltavu a slepé rameno Malše) jedinečné a plně bezbariérové propojení Stromovky s centrem města České Budějovice. Mimořádný význam celé stavby spočívá v tom, že poskytuje cyklistům z velkých sídlišť Šumava a Máj jediné rychlé a bezpečné spojení s centrem.
|
23
A/II. |
ČD DDC, Modernizace trati Olomouc - Červenka, 2. část |
|
| Dodavatel: |
Skanska DS a.s. |
| Investor: |
Správa železniční dopravní cesty, s. o. |
| Autor projektu: |
Sdružení firem Moravia consult Olomouc a SUDOP Brno, spol. s r.o. |
| V České republice probíhá celková modernizace železničních tranzitních koridorů, proto bylo zapotřebí modernizovat také 16,323 kilometru dlouhý úsek Olomouc - Červenka, který je součástí železniční trati Přerov - Česká Třebová.
|
>
eStav.cz >
Soutěže >
Dopravní stavba roku 2005 - přihlášené stavby
english 
deutsch 
français 
redakce |
služby |
partneři | návštěvnost
(3455 on-line) |
reklama
